witam i prosze o pomoc posiadaczy znajacych sie na silnikach 3.0 V8 e38.chcialbym prosic o spotkanie i zdiagnozowanie silnika lub skrzyni(automat) ludzi z wrocka lub bliskich okolic.bylem u paru tandeciarzy i kazdy mowi co innego.a ze mam cewki walniete,swiece do wymiany,przeplywomierz nie dziala,bledy sondy lambda i kilka jeszcze roznych roznistych popapranych ciekawostek.a ja mam nadal brak mocy w moim BMW.dajcie ludzie jakis znak bo stracilem juz nie malo kasy i zaczyna mi jej brakowac na takowe wydatki!mam dosc laikow ktorzy nie wiedza co robia i mowia.przedewszystkim potrzebuje dobrego kompa.z gory dzieki za pomoc!!!! :modlitwa:

Masz gaz i jeśli tak to jaki system ?

nie mam gazu i nie miala bunia gazu

Opisz dokłanie jakie masz objawy - - - ale bardzo dokladnie bo piszesz o troskach i typowaniach mechaników

 

w V8 przy takich nietypowych i niejednoznacznych objawach typuję na membranę - poszukaj na forum tego magicznego słowa w starych postach

 

ale może to być filtr paliwa - pompa paliwa - jakaś dziurawa guma zassysa lewe powietrze i ho ho wiele jeszcze innych drobiazgów

 

 

Pozdro :cool2:

 

Mario BigRed

 

Napisz jak sobie poradzisz z problemem

czy sa jacys posiadacze 7er z wrocka znajacy sie na rzeczy??????????????????????????????????uzyskam pomoc czy musze isc do kolejnych pseudo znawcow wykolejencow?! :worried:

swiece spraedzone,cewki nie mialem jak,silniczek krokowy,przeczyszczony,filtry, olejei reszta plynow wszystkie wymienione,przepustnica przeczyszczona i sprawdzona mam blad na sondzie 203

wciskam pedal gazu na maxa i nie chce jechac a jej predkosc po przyspieszeniu to max 140 a potem musze spuscic z gazu bo wyje i spod auta slychac metaliczne strzelanie.na wolnych jak sie zagrzeje to rzuca mi nia strasznieaz swiatla w aucie przygasaja.na sporcie jest tak samo.moja 3ka zbiera sie lepiej a ma tylko 102 ps.

na postoju wkreca sie dobrze ale tez jest przy duzych obrotach metaliczny stukot w okolicach sierodka auta i wydech mi lekko dudni na wolnych obrotach.myslalem ze to skrzynia ale koles ktorego znam dluuugo powiedzial ze jakby cos bylo to by mi powiedzial(nie klamal na pewno)

No to mamy problem

 

A ile Ci pali - zwiększyło się spalanie od powstania usterki ?

 

nadal membrana do sprawdzenia bo to nic nie kosztuje u dobrego fachowca - ale i takie objawy może dawać upalona sonda

 

Pytaj o fachowców dalej - na forum jest paru chłopaków z Wrocka

 

Mario

spalanie mam w granicach 13,4

potrafi mi spalic i 19 ale to w miescie i przy ostrej jezdzie

ja mam v8 , ale jestem z krakowa , a do wroclawia sie nie wybieram ...

 

 

musisz jechac na kompa - co pokaze , analizator spalin - co pokaze ...

 

potem trzeba przeanalizowac dane i poszukac - wszyscy fachowcy maja racje - to moga byc cewki , swiece , membrana , przeplywomierz , lewe powietrze , glowica , uszczelka pod kolektorem dolotowym , naciagniete lancuchy itp itd ...

 

problemem sa tylko te metaliczne odglosy...

sprawdz czy katalizator sie nie rozlecial!!!

bo to co piszesz wyglada na kat ze ci pozatykal tlumnik

:cool2: