Hej JoannB !!! :D

 

Tak naprawdę to gratuluję spostrzegawczości, ale super byłoby by chodziła ona w parze z subtelnością. :wink:

 

Każdy ma prawo do pomyłek, nasz Kolega jak najbardziej też. :roll:

 

Jeszcze raz pozdrawiam. :hand:

Jezuu !!!

 

Jacek_E65 oczywiście a nie E_56.

 

Przepraszam! jełop za mnie. :oops:

oczywiscie jest przepływomierz oraz czujnik podcisnienia w kolektorze dolotowym , ale one nie powiedza ci wymień filtr tylko wywalą "check'a' na desce i wprowadzą w tryb awaryjny silnik/oczywiscie ecu zczytujący z nich dane/ .

Co do filtra powietrza w 530d to faktycznie ze względu na dość kłopotliwą wymianę można przedłużyć przebieg między wymianami ale i tak po 30tkm filtr jest solidnie zasyfiały. Dnowinski jeżeli turbina pompuję auto mam moc i nie ubywa oleju to na zimnym może sobie lekko powyć szczególnie jak auto ma pomad 100tkm. Czasami po wymianie oleju i filtra może trochę przycichnąć.

A pro pos ubytku oleju.

 

Podczas dalekich podróży, prędkości ponad 160-czasem ponad 200, po ok 20 tys. muszę dolać literek oleju.

Gdy jeżdzę główni po naszym kraju, nie trzeba!

Czy i u Was tak samo ?

witaj d

przy wizycie w aso zawsze zamęczam ich pytaniami więc:

co do zuzycia oleju w 3.0d to silnik fabrycznie jest luźno spasowany i zużywa olej jest to normalne.

Mi od wymiany do wymiany 30.000km według kompa co jest około 20tyś z czymś drogowych km bierze litr i w aso powiedzieli ze jest to bardzo bardzo mało.

hej