Mam takie pytanie bo juz troche sie naczytalem ale szukam potwierdzenia.

Kupilem ostatnio amorki bilsteina 4417 i 4418 do e36 318 z 02/1991 i powinny mi pasowac ale po rozebraniu okazalo sie ze mam nie dlugie te wystajace trzpienie jak przy tych co kupilem tylko krotkie. Czy to dlatego ze mam krotkie, twarde sprezyny H&R ??? Czy tam cos bylo kombinowane?

I jeszcze jedno pytanko czy da rade te dlugie przerobic na krotkie? Myslałem zeby je przyciac, podtoczyc tak zeby byl ten rant na oparcie miski i zrobic gwin na srobe? Czy to ma szanse funkcjonowac czy straszne druciarstwo?? :-)

A ze fura stala rozebrana to musialem szybko dokupic te krotkie i teraz zostalem z tymi niepotrzebnymi i nie wiem co z nimi robic :-)

Chyba ze je opchne na allegro.

 

I jeszcze jedno co to za elementy na rysunku oznaczone nr 6 i 7

Czy i to i to nazywa sie łącznikiem stabilizatora ??

http://img233.imageshack.us/img233/4929/acznikmd2.jpg

witam

nic nie kombinuj z amortyzatorami, możesz je uszkodzić. są 2 rodzaje bilsteinów, różnią się właśnie długością gwintu ,który wchodzi w poduszki amorów (kielichy). musisz wymienić je na te które podejdą do nowych amorków, ja taki sam problem miałem.

 

elementy 6 i 7 to łączniki stabilizatora.

pozdrawiam

to sa lacniki stabilizatora. VNE 4419 i 20 sa do modeli po czerwcu 92 a VNE 4417 i 18 sa do modeli z krotkim lacznikiem z przed 06.92 bo wlasnie takie mam. Te starsze wyszly ze sa drozsze. Mam takie amorki roczne ze sprawnoscia mierzona latem ok 78% oba ze sprezynami KW -60/-40 kompletne do sprzedania. Kpl amortyzaotrow ze sprezynami mysle ze puscilbym za mniej niz 1000zl jak by co ;)