Dokladnie chodzi mi o regulacje przekladni kierowniczej tzn . czy da sie to zrobic bez wyciagania przekladni, jesli sie da to od ktorej strony bo jest tam tak ciasno ze z pierwszej diagnozy mechanik mi powiedzial ze trzeba wyjac przekladnie bo nie da rady sie dostac do regulacji.... jesli ktos z was robil cos takiego to prosze o pomoc bo szczerze to nie widzi mi sie wyciagac przekladnie bo zaraz mi wymysla ze trzeba wyjac silnik aby sie tam dostac . Pzdr.

Dokładnie tak albo wyjąć silnik albo zdemontować zawieszenie co będzie chyba mniej skomplikowane. Inaczej tam nawet palca nie wetkniesz aby wyregulować przekładnię. :cool2:

dzieki kumplu za podpowiedz tylko ze teraz mam jeszcze wiekszy dylemat....bo jak wyjma cale zawieszenie, niby wyreguluja przekladnie a sie okaze ze w krotkim czasie i tak to nic nie dalo to i tak bede musial szukac drogiej przekladni i zaczynac robote jeszcze raz. Moze sie orientujesz czy takie regulacje moga przyniesc jakies pozytywne efekty ???

Z reguły to niewielki skutek. Gdy luz jest dosyć duży to po "skręceniu" przekładni przy maksymalnym skręceniu kierownicą tam gdzie ślimak jest mniej wytarty będzie się ona przycierać, a kierownica nie będzie sama wracać do jazdy na wprost. Moja rada, kup od razu drugą przekładnię bo szkoda czasu i pieniędzy na samo wyjęcie i włożenie jej auta.