po obejzeniu tego chyba zmienie auto moje 1,6 nawet lacka nie zerwie moze dlatego ze felga 225.POLONEZ tez ladne auto i obnizone tylnie zawieszenie.chyba sie skusze

http://video.interia.pl/obejrzyj,film,54477,sortuj,s,st,polonez|wszystkie|nazwie;tagach;autorach|popularnosc,pozycja,4,Polonez_drift

 

 

dobry co nie??

a luknijce tego Asa

http://video.interia.pl/obejrzyj,film,55920,sortuj,sm,st,54477,pozycja,4,%26quot%3B...ten_to_jest_idiota...%26quot%3B

 

polonez <-> BMW oto jest pytanie

jak zalozysz 185 oponki i tez bedzie mokro powinienes to samo wywijac co ten poldek, ale wciaz uwazam ze 1,6 do tak ciezkiej budy jaka jest e36 to pomylka

tez jestem tego zdania ale madry polak po szkodzie za to nastepne auto bedzie mocniejsze,oczywiscie ze stajni BMW,chociaz sie zastanawiam na E-klasa coupe :D

Ten drugi film już dawno temu widziałem. Na pierwszym też za inteligentny kierowca nie jest, skoro takie rzeczy w ruchu ulicznym robi.

 

A na mokrym może i zrywa - mój nawet bez problemu - w sumie zrobiłem to przypadkiem - ale co z tego skoro brak szpery powoduje kręcenie tylko jednego koła. W 2.5 jest podobnie, ale zerwać można zawsze - no chyba, że ma szperę.

 

1.6 i 1.8 do takiej budy to za mało do zabawy, a w sam raz do normalnej jazdy - problem w tym, że BMW aż się prosi o odrobinę ostrzejszej jazdy.

Ten drugi film już dawno temu widziałem. Na pierwszym też za inteligentny kierowca nie jest, skoro takie rzeczy w ruchu ulicznym robi.

 

A na mokrym może i zrywa - mój nawet bez problemu - w sumie zrobiłem to przypadkiem - ale co z tego skoro brak szpery powoduje kręcenie tylko jednego koła. W 2.5 jest podobnie, ale zerwać można zawsze - no chyba, że ma szperę.

 

1.6 i 1.8 do takiej budy to za mało do zabawy, a w sam raz do normalnej jazdy - problem w tym, że BMW aż się prosi o odrobinę ostrzejszej jazdy.

 

nie rozumiem, mam 2,5 i szpere i nie ma zadnych problemow z zerwaniem przczepnosci, na suchym oczywiscie troche ciezej, ale powyzej 4k obrotow czy sucho czy mokro zawsze zerwie

Ten drugi film już dawno temu widziałem. Na pierwszym też za inteligentny kierowca nie jest, skoro takie rzeczy w ruchu ulicznym robi.

 

A na mokrym może i zrywa - mój nawet bez problemu - w sumie zrobiłem to przypadkiem - ale co z tego skoro brak szpery powoduje kręcenie tylko jednego koła. W 2.5 jest podobnie, ale zerwać można zawsze - no chyba, że ma szperę.

 

1.6 i 1.8 do takiej budy to za mało do zabawy, a w sam raz do normalnej jazdy - problem w tym, że BMW aż się prosi o odrobinę ostrzejszej jazdy.

 

jak ma szperę to nie mozna zerwac? :duh: Nie pomylilo Ci sie czasem z kontrola trakcji?

Gadanie na 316 jest juz niekiedy nie do zniesienia... Chcesz to zmien na wiekszy silnik i mozesz poszalec a tak na marginesie to masz tutaj:

 

http://www.youtube.com/watch?v=QHArRewTLVE

 

Da sie 316?! Da sie i to na suchym, ale trzeba umiec :twisted2:

Kolejny dowód na to że 1,6i daje radę

:naughty: co innego jest wprowadzic auto w poslizg przy duzej predkosci i go kontrolowac a co innego wprowadzic auto w poslizg wykorzystujac moc auta

Ten Polonez ma most zaspawany i dlatego tak bokami śmiga. Ot co!

Suma sumarum, 316 tez da sie isc bokiem a zglebianie co jak i dlaczego mija sie z celem, da sie, a nikt przy zdrowych zmyslach nie powie ze 316 to auto do driftu czy szalenstwa i na tym zakonczylbym spor... Pozdrawiam :)

Ok wystarczy. Zamykam polemike na temat polonez-uffff :hand: