Trudnosci z uruchomnieniem silnika

[lichy]

Witam!

Mam powazny problem ze swoim BMW E39 530D z roku 2000, a mianowicie; Istnieje problem z uruchomieniem silnika okolo 2-3 godz po jego wygaszeniu ( musi postac dluzsza chwile ). Jak jest rozgrzany i na chwile zgasze pali jak burza. Jak postoi dluzej i sie schlodzi praktycznie calkowicie to tez pali bez problemu. Warto dodac ze komputer diagnostyczny nie wykazal zadnych bledow. Prosze mnie nie odsylac do starszych postow bo takiego problemu z jakim sam sie borykam po prostu opisanego nie ma. Co go boli!? :cry: [/b]

[Jacek_E65]

Problem

podobny, szukałbym analogicznie.

pozdrawiam

[lichy]

Tak, z tym ze w przypadku auta kolegi nie ma znaczenia czy zgasi go na 1 min czy na 5h jak sam pisze. U mnie po 5h jak ostygnie pali pieknie podobnie jak zgasze go na kilka czy kilkanascie minut wiec przyklad podobny ale nie identyczny.

[Jacek_E65]

przyklad podobny ale nie identyczny.

 

 

Kolego!

Chciałem Ci pomóc ale widzę, że szukasz identycznych objawów, co może być bardzo trudne. Doradziłem, abyś szukał przyczyny analogicznie.

Co o Twoim przypadku powiedział mechanik np w ASO?

Przyczyn Twojej usterki może być bardzo wiele.

[lichy]

Wymienili mi przewody paliwowe, ktore nie byly szczelne twierdzac iz prawdopodobnnie to jest przyczyna moich klopotow z autem. Okazalo sie ze figa to,nie prawda i nadal borykam sie z tym problemem. W przyszlym tyg postaram sie kontynuwac sprawe i jak najszybciej pozbyc klopotu. Majac jednak chwile pomyslalem sobie, ze moglbym zapytac na forum jako ze jest szansa, ze ktos spotkal sie z podobna sytuacja i jest w stanie mi pomoc.

[Jacek_E65]

Wymienili mi przewody paliwowe, ktore nie byly szczelne twierdzac iz prawdopodobnnie to jest przyczyna moich klopotow z autem. Okazalo sie ze figa to,nie prawda i nadal borykam sie z tym problemem. W przyszlym tyg postaram sie kontynuwac sprawe i jak najszybciej pozbyc klopotu. Majac jednak chwile pomyslalem sobie, ze moglbym zapytac na forum jako ze jest szansa, ze ktos spotkal sie z podobna sytuacja i jest w stanie mi pomoc.

 

 

Tak więc spotkał się ktoś z podobną sytuacją. Podałem link.

Nie wiem dlaczego wymienili przwody, skoro były szczelne.

Ja sprawdziłbym piezowtryskiwacze i ciśnienie jakie wytwarza pompa (pompa wysokiego ciśnienia).