Witam

Mam problem. Niedawno kupiłem bmw 524 TD rok 90. Wszystko było ok aż pewnego razu po dłuższej trasie tak 80 km zaczęła się trzęść na niskich obrotach. Następnego dnia rano odpaliła normalnie i zero drgań przejechałem ze 100 km i znów temat się powtórzył i do tego padł mi obrotomierz i wskazówka spalania. Dodam że na gorącym silniku odpala bez problemów i nie kopci. Mechanicy przypuszczają że to pompa a znajomy który ma bmkę mówi mi że to wina wału. I mam teraz dylemat. Bo może to padnięcie obrotomierza ma coś wspólnego z wałem. A jeżeli była by to pompa to czy odpalał by normalnie na rozgrzanym silniku. I na dodatek nie mam farta bo jak podjeżdżałem do mechanika to wszystko było ok i nie było tych drgań a potam znowu się zaczynały :?: Podsumowując główny problem to te szarpania na wolnych obrotach po dłuższej jeździe.

Proszę pomóżcie bo koszty napraw po omacku mnie zabiją. Pozdrawiam

jesli nie masz problemow z odpalaniem,to raczej nie bedzie to wina pompy,choc nie wykluczam.pozatym jednak auto ma swoje lata,i sprezanie juz nie takie samo jak kiedys,wiec moze po rozgrzaniu troszke inaczej chodzic.nie wiem jak mocno ci trzesie,ale jesli sa to drgania,a nie szarpanie calej budy to chyba bedzie cos w tym kierunku.

 

moze przydalby sie lepszy,gestszy olej?ale znowu zima bedzie mu ciezko zaskoczyc...

To jest właśnie szarpanie całej budy

ja mialem drgania , ale nie tak mocno - okazalo sie ze wydech i jego laczenie ze skrzynia - sa tam gumki pochlaniajace drgania - mialem to popuszczone no i gumki do wymiany. ale u mnie to bardziej brzmialo jak buczenie a nie mocne drganie.