Panowie zbliża się zima, a ja mam problemy z ogrzewaniem.

Mam sterowanie temperaturą i regulacją wentylatorach w pokrętłach...

Jak ustawie wentylator na max to dmucha jak w maluchu, druga sprawa jak ustawie grzanie przycisk automat to wogóle nie leci na szybę przednią.

 

Ratujcie bo zamarznę zimą :wink:

sprubuj wymienic mikro filtr(sorry jesli jakos nieprawidlowo nazwalem)

jestem z litwy dlatego niewiem termonologii :D

Filterek przeciwpyłkowy został już wymieniony i nadal to samo... :cry:

ale slychac roznice predkosci dmuchawy na poszczegolnych biegach,czy np dmucha tylko najnizszy bieg bez wzgledu na ustawienie?

 

jesli dmucha tylko na najnizszym biegu,to pewnie trzeba oczyscic styki przelacznika.niestety najlepszym rozwiazaniem jest rozciecie plastikowych zeberek oslaniajacych go od tylu,bo jest on zamkniety na zasadzie zgrzewanie takich plastikowych koleczkow,i pozniej moze byc problem ze scaleniem tego do kupy.a jak rozetniesz,wkladasz drobny papier scierny miedzy styki i lecisz do polysku :D .potem sklejasz i po sprawie.

 

co do ustawienia temperatury,to moze cos z elektrozaworami?

Przy regulacji dmuchawy słychać ją, że po zmianie wchodzi na wyższe obroty, ale według mnie i tak chyba za wolno się kręci.

Czyli wyciągnąć ten regulator od obrotów dmuchawy i go przeczyścić...

 

Gdzie się znajdują te elektrozawory?

 

Pozdrawiam

elektrozawory masz pod maska,przy grodzi,na wysokosci kierownicy

Kurde not tak :duh: przecież wiedziałem gdzie one są :duh:

Ale skleroza :wink:

Nadmuch nadal słabo działa.

Czy możliwe, że nie jest otwarta klapa główna od wlotu powietrza zaraz za wentylatorem?

Wszystko jest mozliwe... Zawory masz na 100% sprawne?

Zawory sprawne.

Powietrze leci ciepłe ale w całym zakresie regulacji wentylatora słychać, że wentylator pracuje szybciej ale powietrze leci tak jakby pracowała na min. :cry2:

Na kazdym z biegów tak jest?

Tak.

Mam płynną regulację bez biegów 1-2-3-4

W książce "SAM NAPRAWIAM" pisze:

 

Typowe niesprawności układu ogrzewania i przewietrzania"

 

Dmuchawa nie pracuje przy jednym ustawieniu prędkości.

PRZYCZYNY

Uszkodzony rezystor wstępny.

 

Gdzie się on znajduje :roll:

 

Przy regulacji prędkości słychać, że zmniejszają lub zwiększają się obroty ale bardzo słabo.

Zaraz po zakupie auta jeszcze wiało :mad2:

Musisz dostac sie pod obudowe w której znajduje sie m in sterowanie nawiewem. Odkrecasz wykladzinę obok z lewej strony panela przy stopach kierowcy, wyciagasz ją i musisz namacać taki prostokąt jakieś 5x2,5 cm. wypinasz i wyciagasz...

Dziwne objawy jak na uszkodzoną opornicę, ale w tej ksiazce znajdziesz bardzo mało potrzebnych rzeczy....

Właśnie wiem, książka ogólnikowa.

Chyba w końcu oddam auto do mechanika, bo w firmowym busie lepiej grzeje :duh: :mad2:

Co za mechanicy :duh:

Każdy rozkłada ręce, tak jakby technologia ich przewyższała :duh: :mad2:

POMOCY :!:

 

Dmucha jak w maluchu, szyby parują :cry2:

Wyrzucić filtr kabinowy, odpowietrzyc układ, sprawdzićzawory ogrzewania i smigać z usmiechem na twarzy...

Wyrzucić filtr kabinowy, odpowietrzyc układ, sprawdzićzawory ogrzewania i smigać z usmiechem na twarzy...

 

No jak to pomoże, a zastosuje się do zaleceń to masz dobry alkohol w prezencie.

Chyba, że jesteś z Tych nie pijących to czekolade :mrgreen: :mrgreen:

Muszę Ci przyznać ze brzydze się... oczywiscie czekoladą :)

różne opornice jakby coś...

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/Sword.htm

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=10503&highlight=&sid=ab4388eeaefe8d74e46089fcb1477330

 

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/355700

Edytowane 25 Grudnia 200718 l przez JACA

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/Sword.htm

 

Można bardziej po naszemu... :roll:

Kompletnie nie wiem o co chodzi :oops: