niewiem juz co robic!!!!!!!!!

[osch]

witam, mam e-39 w benzynie. objawy zaczeły sie jakis rok temu od tego że, jak była zimna to po odpaleniu trzeba było trzymac ją na gazie az sie rozgrzała bo inaczej gasła, a jak juz sie rozgrzała i jechałem to nieraz przy hamowaniu przed np swiatłami tez potrafiła zgasnąc, pojechałem do mechanika on pwiedział ze komputer pokazuje sondy i przepływomierz wiec wymieniłem i dalej to samo.Potem jeszcze cos dziwniejszego, jak miałem włożony czujnik tęperatury silnika to bez gazu nie odpalała, a jak stary czujnik był wkręcony w silnik a podłączony nowy tak tylko wiszący to odpalała bez problemu.A teraz to juz jezdze z 2 czujnikami temperatury, zaczęło cos stukac tak jakby z pod kolektora plastikowego, taki stukot jakby zawory klekotały w jakims dieslu, no i przy 4 tysiącach obrotów zaczyna szarpać tak jakby odcinało dopływ paliwa i bez gazu chodzi tak ze dwa razy zafalują obroty i gaśnie.co to moze byc???

[dajan]

bez gazu chodzi tak ze dwa razy zafalują obroty i gaśnie.co to moze byc???

za wolne obroty odpowiada silnik krokowy , ponoć czasami wystarczy go przemyć benzyną

[osch]

wymieniłem tez, miałem co prawda rozwalony i wymieniłem bo myślałem ze to on stuka ale nic nie dało:(

[dajan]

a vanos nie przestawił się ? to też cuda się dzieją

[osch]

Żebym jeszcze wiedział co to jest?? to cos z przodu silnika?? w serwisie bmw mówili mi o czyms takim ze to istnieje gdzies tam, jak sie do tego dobrać?? co sprawdzić??

[dajan]

jest z przodu silnika , steruje zmiennymi fazami rozrządu , sprawdzić go można na komputerze serwisowym no i przy okazji powinni sprawdzić jak ustawiony jest zapłon

[osch]

ok sprawdze tez tego vanosa, ale jest mozliwość regulacji mechanicznej?? czy tylko komputer moze go regolowac??

[dajan]

właśnie regulacja jest mechaniczna i może się rozlegulował i nie ma pełnego skoku przy przestawianiu wałka

ale komputer pokazuje w stopniach jego zakres działania