[E30] jakie obroty M40 ?

[Scigany]

Wiem, ze juz duzo bylo gadane o silnikach M40, o falowaniu itd, ale nigdzie nie znalazlem jak mozna podniesc obroty w M40, w schemacie dotyczacym tego silnika, jak i w innych instrukcjach przeczytalem , ze obroty na biegu jalowym maja sie utrzymywac na poziomie 900obr/min +/- 50 , u mnie obroty trzymaja sie na poziomie 500 - 550 , normalnie az mi konsola przygasa i calym autem telepie. Czy komus juz sie udalo podniesc obroty w M40 ? Nie wiem czy jakis wplyw ma na to sonda lambda, pojutrze pojade jakby co sprawdzic ja do mechanika testerem, ale jak myslicie jak mozna podniesc te obroty ? czym moga bys spowodowane tak niskie obroty, to jest doslownie na granicy zgasniecia.

 

pozdrawiam

 

scigany

[Spido]

1. Odlacz akumulator na pol godziny, potem uruchom auto i zobacz czy cos sie zmienilo.

 

2. O ile dobrze pamietam to przy dzwigience, gdzie mozna dodac gazu recznie (linka, silnik) jest srubka, ktora mozna troszke podkrecic i to pomoze utrzymac nominalne wolne obroty na wyzszym poziomie.

[High-Tech]

Spido ma rację.

Możesz podnieść obroty na dwa sposoby:

1. Przy przepustnicy zdejmujesz ten mały czarny plastikowy dekielek i regulujesz na lince - tam jest plastikowy gwint.. Wykręcanie powoduje zwiększanie obrotów. Jest to niezbyt trafna metoda, bo obroty są różne w zależności od temperatury zawnętrznej, a jeśli masz chociaż leggo pozaginaną linkę to będzie się zawieszał na różnych obrotach

2. Sposób - ja tak regulowałem - przy przepustnicy obok linki - od strony chłodnicy jest śróbka, która też mechanicznie podnosi obroty - sterując przepustnicą. Im bardziej wkręcasz tym wyższe obroty. Jak nie masz tam śróbki to jest na nią otwór. Metodą prób i błędów 3 min i masz obroty nastawione. Nieraz trzeba przygazować troszkę po przekręceniu śróbą, awszystko ustabilizowało. Aha - silniczek powinien mieć normalną temperaturkę pracy.

nic trudnego - do roboty