Wymiana walu.Wazne!!!!!!!!!!!!

[mazur]

Witam.

Przy delikatnm roszaniu slychac takie metaliczne stukniecia,podobnie jest na 2.Tak jakby naprezanie metalu.A podczas jazdy czuc delikatne drgania na kierownicy i pedalach.Mechank stwierdzil ze wal jest do wymiany.

I teraz mam pytanie.Czy trzeba wymienic caly wal,czy moze tylko jakas czesc np.podpore.Mial ktos moze podobny problem.I oczywiscie czy sam poradze sobie z wymiana walu.Zaznacze ze nie mam 2 lewych rak.

PS.Czy jest jakis domowy sposob na ocene stanu technicznego walu,podczas kupna.

Edytowane 4 Sierpnia 2007 przez mazur

[martur]

Na początek wymiana podpory wału i gumy łaczącej wał ze skrzynią.

[mazur]

Mechanicy w aso stwierdzili ze jest cos z tym koncm walu przy moscie.Ale w niemcowni wymienialiby najlepiej caly element.

[martur]

na koncu sa dwa krzyżaki za ok 60 zł sztuka sa one wymienialne

[mazur]

Czy w e46 320d krzyzak na wale jest wymienny.

[krzych81]

Witam na początek radziłbym sprawdzić gdzie są luzy,najlepiej jechac na stację diagnostyczną,unieść auto ,może jak pisal kolega trzeba wymienic podporę wału,może krzyżaki,co do wału to nie sądzę,no chyba że gdześ udeżyłeś podwożiem (walem)w co bardzo wątpię,

[mazur]

Bylem w aso i sprawdzali skad sa te dzwieki,i wyszlo ze dzwieki wydobywaja sie z koncowej czesci walu.Ale w niemcowni chca mi odrazu caly wal wymienic.I z tad moje pytanie czy w e46 mozna wymienic sam krzyzak.

[kdpiast]

naciągają na koszty jedź do jakiego kolwiek (dobrego ) mechanika i niech Ci powie co to może być

co do wału zeby go wybić trzeba mieć szczeście

[vtec81]

U mnie też stuka czasami coś w tylniej cześci pojazdu, ale tylko gdy ruszam na jedynce i jak ruszam na wstecznym - taki własnie metaliczny dzwięk - czy moga być to krzyżaki o których mowa wyżej - czy jakiś inny element lubi sie tam wybijać ?

[H_A_R_T]

jeśli jesteś pewien że krżyżaki masz w porządku, to jedynym miejscem gdzie jeszcze możesz miec luzy jest miejsce połączenia wału na wieloklinie oraz czy jest on prawidłowoi w tym miejscu dokrecony - sruba we wnęce na krżyżak, to samo dotyczy się końcówki w dyfrze i skrzyni. najlepiej wjedź gdzieś na kanał czy najazd i chwytaj za wał pomiedzy łączeniami i staraj się nim poruszyc w przeciwnych kierunkach krótkimi ruchami aby wyczuc miejsce luzu

[H_A_R_T]

no i właśnie te wielokliny bądź też wielowypusty, lubią się wyp...racowywac wzajemnie i wtedy rady są dwie - jak traktujesz fure per noga to spawaj, a jak nie to niestety wymieniaj za stawki :(