Pomocy, po przegrzaniu silnik nie chce zapalić :((

[holffman]

co może być tego przyczyną?? Jak już zapali po długim kręceniu, to pracuje jakby nie palił na 1 cylinder.

kompresja jest, bo mechanik sprawdzał. Czy jest możliwe zeby nastąpiło uszkodzenie pompy wtryskowej lub elektroniki?

Wskazówka od temp. nie doszła do czerwonego pola, tylko była na 3/4 skali.

POMOCY :(( :mad2: :modlitwa:

[jerzy]

kiedyś ktoś pisał, ze po jakiś ekstremalnych przejściach silnik pracuje na trybie awaryjnym--może podepnij pajaca do kompa i mu przejdzie ,moze nałapał jakiś błędów--pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

[holffman]

Własciwie to mechanik ma go podpiąć w poniedziałek pod kompa. Jak nie zapalił to myślałem ze to padła uszczelka pod głowicą, albo sama głowica, ale pomierzył cisnienia i powiedział ze to jest ok, i powinien zapalić( aha, okazało sie też ze miał spaloną jedną świece żarową).

Ciekaw jestem czy przy spalonej świecy nie powinna migać kontrola właśnie od ich grzania?

W zasadzie przez jedną świece uszkodzoną i tak powinien zapalić. Co Wy na to??

[jerzy]

kiedyś w e28 zapalałem na 3 swiecach, po założeniu nowych w nocy dopiero zauważyłem ze żarzy mi się właśnie kontrolka pomarańczowa świec ,mruzyła i gasła,jakis sprzęt padał i cały czas [podawał prad na świece po kilku dniach zostały tylko 3 najcierpliwsze a ja myślałem że coś z pompą przy zapalaniu-pzdr :arrow: :arrow: :arrow:

[holffman]

A czy jest możliwe, żeby nie zapalił, jak jedna świeca jest padnięta?? A jak za 3 - 4 kręceniem zapali to pracuje jakby na jeden cylinder nie palił?? Pozdrawiam

[jerzy]

słuchaj trzeba poczekać aż ktoś kto ma taki silnik ci pomoze, dodam ze cięzkie zapalanie to taz może byc przy zapowietrzonym układzie paliwowym nie wiem jak działa u ciebie czy jest pompa elektr. czy mechan. u mnie jeśli były pęcherze powietrza w przewodzie tez się jąkał za trzecim razem,ale to było tam takie wszystko proste w obsłudze ze zaraz ustrkę usunąłem, trzeba dobrego mech. ażeby zobaczył ten motor może wtryski coś szwankują, trudno powiedzieć na odległosć-poczekaj moze ktoś cos doda pzdr :arrow: :arrow: :arrow: a odnośnie swiec-pisałem na 3 paliłem, po zapaleniu swiece nie mają już nic do roboty, tylko rechot żab i tyle, diesel w bm chodzi jak szwajcar u mnie tak miałem i wszystkim ten rechot się podobał nawet mechanikom,

[lw]

zapal i odkręcaj po kolei przewody przy wtryskach ,jak nie zauważysz przy którymś zmiany to wykęć go i daj do sprawdzenia.

wody nie ubywa?

[holffman]

W zasadzie auto u mechanika stoi, i on mówi ze wtryski sprawdził, i jest ok, płynu tez nie ubywa, bo jak był rozgrzany już to też mu było cięzko zapalić, ale zapalił i ujechałem nim jeszcze ze 300 metrów i sam go wyłączyłem - nie żeby zgasł - do tego momentu nie wywaliło płynu ani ze zbiorniczka, ani do oleju. Poprostu jest go tyle, ile było.

 

Tylko co mu sie stało, ze nie zapali?????

Mechanik gada ze na 80% pompa, ale dziwi mnie to, bo nigdy z nią nie było problemu. Na ciepłym odpalał po kreceniu max 1,5 sekundy.