Mam okazje odkupienia tanio silnika pochodzacego 525 e 28 razem ze skrzynkan biegów i dyferkiem pomuzcie !!!!!!!!!!!!!!!! :modlitwa: czy warto wkladac to do e 30 318i jakie napotkam pułapki z góry wielkie dzieki. Pozdro dla poskramiaczy bawarek. P>S ten silnik to prawdopodobnie eta

problemow sporo bo musisz przystosowac auto do zwiekszonej mocy,to jakbys wsadzil do roweru silnik od Jawy 350

Wiem ze tez konieczna bedzie zmiana ukladu hamulcowego na ten z 2.5 ale moje pytanie dotyczy głównie silnika skrzyni i dyfra chodzi mi o to czy gra jest warta świeczki.Cena tego zestawu to 1000 PLN ale jak mam potem siąść w kanale i rozlozyc rece to wole sie wstrzymac i z czasem kupic 2.5 l pochodzący z e30. Mój 1.8 m10 jeszcze TORUŃ wytrzyma :clap:

teraz juz wiem ten silnik to m30 2.5l wyglada wzrokowo tak jak 3.5 tylko na kolektorze ma 2.5-2.7 :oops: :duh:

kolego nie baw się z tym silnikiem do e30 jest on za ciężki jak już to M20b25 ale i tak musisz wymienić skrzynie ,wał,wiąskę z kompem,chłodnice,to aby ruszyć a póżniej zmiana dyfra bo twójbędzie zakrótki i dalej hamulce na wentylowane czyli tarcze z zaciskami reszta wytrzyma ten motor o ile będziesz dbał o dobre amorki i zawieszenie

Dzieki Pawle za Twoja odpowiedz i tak wlasnie zrobie wstrzymam sie jeszcze z tym silnikiem i z czasem kupie sobie 2.5l w bloku m20 zawsze bedzie to motor rodem z e30 do zobaczyska na zlotach pozdrawiam CENIEK 318I E 30