[E34] bmw 520 24 V układ zapłonowy

[pieczysty]

mam pytanie ale do tych którzy to przepraktykowali a nie teoretyków.Od wczoraj silnikiem zaczeło mi trześć,posprawdzałem swiece ,cewki i niby jest ok(tzn.z nimi),ale zastanawia mnie fakt że jak odłącze przewód od cewki zapłonowej pierwszego cylindra od strony chłodnicy to niema żadnej zmiany w pracy silnika ,jak chodził tak samo chodzi .Gdy zrobie te manewr z jakakolwiek inna cewka na jakimkolwiek garze to odrazu czuc roznice w pracy silnika(oczywiscie na gorsze).W miejsce opisywanego pierwszego cylindra zakladałem chyba z 6 roznych cewek i swiec i zawsze niema najmniejszej reakcji.Moze ktos wie w czym tkwi problem ze silnik pracuje nierowno ,czuc ze nie na wszystkie gary chodzi .Aha ,ale swieca jest sucha na tym cylindrze,co moze byc powodem tej usterki.Podkreslam ze stalo sie to z dnia na dzien.Licze na dobre rady forumowiczów

[kiokio]

Poprostu sprawdz cewkę odkręć ją weż jakiś kabel i podłącz masę do cewki nastęmnie wsadz świece w fajkę możesz dodatkowo uziemic sama świecę. Zapal silnik i zobacz czy jest iskra jeśli nie ma to zamień cewki jeśli dalej nie ma to cos w elektronice padło ale moja wiedza kończy się na sprawdzeniu cewek.

Może być tak że cewka ma przebicie spróbuj zmniejszyć przerwę na świecy do ok 0,4 - 0,5mm powinno pomóc

[__Kai__]

Zamień cewki z innym garem i będziesz wiedział na czym stoisz. Jak tak samo będzie na innym garze - wymień cewkę. Jeżeli będzie to samo na 1 garze - wymień świecę i sprawdź kable do cewki.

[pieczysty]

wszystkie te zamiany cewek na inne gary porobiłem ,zero zmian ,do tego miejsca gdzie widze kabel od tej cewki jest wszystko ok,nigdzie nie jest przerwany.W ktorym miejscu mogło powstac jakies uszkodzenie przewodu?

[__Kai__]

Skoro sprawdziłeś świece, cewkę i kable ("fajkę" oczywiście też, chociaż ciężko to tak nazywać - to coś między cewką, a świecą), to według mnie pozostaje jeszcze... zrypany wtryskiwacz. Możesz go przemierzyć, powinien mieć niewielką rezystancją (o ile się nie mylę około parenaście do parudziesięciu ohmów). Jeżeli jest przerwa - sprawa jasna. Niestety, nawet jeżeli uzwojenie jest ok, to część mechaniczna może być zatkana lub zatarta... i wtryskiwacz do wymiany.

Sprawdź i napisz, bo też jestem ciekawy.

[pieczysty]

sprawdziłem i cewki i swiece.Dalej to samo ,odczepiam cewke na tym pierwszym cylindrze i zero zmian ,silnik nawet niezareaguje.Odczepiam same przewody z listwy wtryskowej z tego cylindra tak samo zero zmian.Oczywiscie na innych jest roznica odrazu jak jakikolwiek odczepie.Co do wtryskiwacza ,to raczej to bym wykluczył ponieważ auto mam na sekwencie gazu i na gazie jest tak samo.Wiadomo ze przyczyny szuka sie na benzynie ,ale w tym przypadku czy na niej czy na gazie jest tak samo.I badz tu madry?czyżby cos ze sterowaniem elektroniki?

[__Kai__]

Hmm... a sprawa z wyciągnięciem cewki i przyłączeniem świecy "na zewnątrz" i zerknięcie, czy jest iskra (wiesz, do masy ją i cewkę) ?

Po tym wszystkim pozostają już tylko kable (z ich awarią raczej się nie spotkałem) i sterownik.

 

Jeżeli jesteś ze Śląska, to wiem, gdzie Cię wysłać, żebyś na pewno pozbył się tego problemu.

[pieczysty]

niestety iskty to zabardzo niemialem jak zobaczyc bo kopie strasznie .A kable wzrokowo obejrzalem ,nie widac podejrzanych miejsc.Niestety jestem z drugiego końca Polski ,ze Słupska takze mimo Twoich checi nie dam rady tam sie udac

[sarna1]

to podjedz do Kobylnicy do Bosch Serwice - Marek (chyba tak mu na imie) ma wiedze, sprzet no i jest nie drogi i sumienny - szczerze moge go polecic.

[pieczysty]

koło wiedzy ten Marek to nawet niestał,kiedys teść moj tam pojechał to za używaną i nie od tego modelu ,a w dodatku niesprawna cewke wzioł 150zł a za wymiane jej....100zł i oczywiscie nic nie pomogło .I co Ty na to powiesz ,gdzie jego wiedza ? tam nawet cewki nie sa w stanie sprawdzic własciwie

[sarna1]

spoko - mnie nigdy nie oszukal .... kiedys mial wspolnika, teraz robi sam...moze tesc byl za czasow spolki?? A to ze zna sie na beemkach to wiem - moja 320 wskrzesil a objezdzilem caly Slupsk i nikt nie widzial co jej dolega.

Ale zawsze mozesz jechac do ASO Cerkaskiego W 3miescie ;)

 

P.S. Swoja droga zmierz kompresje na tym garze ktory nie pracuje, bo jak kabelki i cewki sa spoko to moze wlasnie tu lezy przyczyna....z drugiej strony sprawdz wtryskiwacz metada ''na srubokret'' - dlugi metalowy przytknij do wtryskiwacza i posluchaj czy chodzi-oczywiscie od Pb, bo jezeli nie byloby iskry w czasie pracy na LPG to gdyby wtrysk od LPG podal gaz to ten by sie cofnal i walnalby w dolot - takze przyczyna moze tez lezec w instalacji gazowej.