witam

mam takie pytanie jestrem posiadaczem bmw 318tds, po odkreceniu korka wlewu oleju nastepuje znaczny rozbryzg oleju, nie wiem czy to tylko zbyt duze cisnienie oleju ,czy spaliny w komorze powoduja zbyt duzecisnienie, jesli ktos spotkal sie z czyms takim to proszeo informacje, dodatkowo autko wydaje mi sie ze troche kompci, np gdyzapale samochod i troche pogazuje to pozniej na ziemi zostaje osmolony kawalek ziemi

dzieki z gory za podpowiedzi walles

Jak odkręcisz korek i nie leci dym to jest ok. Chlapanie olejem, to wszystko zależy od konstrukcji dekla zaworowego. Niektóre mają taką osłonkę (to bardzo nie precyzyjne określenie) i chlapie mniej inne nie.

Pod deklem zawsze chlapie, głowicy też się trochę należy.

 

Gazujesz zimnego diesla :?: .

Bierze Ci olej, jeśli tak to czy dużo?

a moze masz zapchana odme ?? i dlatego wystepuje tam tak duze cisnienie.

ciekaw jestem jak sprawuje się silnik 1.8 tds,napisz jak możesz--mam taką do sprowadzenia w kompakcie 96" za małe pieniądze >2000€

witam ponownie

dzieki za podpowiedzi, moze ktos mi wyjasni w jakim miejscu znajduje sie odma w tds-ach ???, znalazlem tylko elektrozawor, jest wpozadku ale w dalszej czesci tego ukladu jest sprezayna ktora otwiera odpowietrzeni komory korbowej (przynajmniej tak mi sie wydaje ze to to) no i ta sprezyna wydaje mi sie ze jest troche zbyt sztywna, po drugi silnik bierze trioche olej wiec juz pewnie pierscienie nie sa zaciekawe. napiszcie jakie macie uwagi i rady co robic, silnik caly ???

a co do opisu silnika to musze przyznac ze jest zdecydowanie za slaby to bmki, no chyba ze ktos jest naprawde niezbyt agresywnym kierowca, do duzych plusow na;ezy zaliczyc niskie zuzycie paliwa

moze ktos jeszcze ma tds i ma jakies rady, spostrzezenia ??

to jeszcze raz ja

moze ktos zna dobrego mechanika z okolic trojmiasta ktory zna sie na dieselkach najlepiej jeszcze bmk-ach ???