Czy mółby mi ktoś wskazać gdzie znaleść membrane odpowietrzającą kolektora ssącego do E39 na schematach realoem.com?

Bede wdzieczny za pomoc.

Zerknij tutaj http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM11&mospid=47537&btnr=11_1487&hg=11&fg=15

membrana jest w środku elementu 2

A całe to ustrojstwo siedzi pod kolektorem ssącym

i jeszcze tu http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM11&mospid=47537&btnr=11_2194&hg=11&fg=15

Dzieki wielkie!

Rozumiem że nie kupię samej membrany tylko bede musiał fundnąć sobie ten cały zawór :(

a jakiemasz objawy zuzycia tej membrany?? ze musisz ją wymieniać?? :idea:

lukasz23 u mnie w serwisie stwierdzili że pewnie jest membrana pęknięta bo na sondzie lambda jest cały czas takie samo wskazania czyli silnik dostaje fałszywe powietrze a co odbija się na jego pracy tzn. przy przyspieszaniu szarpie , więcej pali . ponoć wyjmuje się to jakoś bez odkręcania kolektora a sprawdza przez dmuchnięcie do najwyżej położonego otworu ale jakoś nie umia się za to zabrać

Samochód bardzo nierówno pracuje na wolnych obrotach, czasami nawet gaśnie. Po zdjęciu korka wlewu oleju też gaśnie silnik.

Facet w serwisie posłuchał, popatrzył i zdecydowanie stwierdził, że do wymiany jest ta właśnie membrana.

Na kompie wyszły błędy z sondy lambda składu mieszanki.

Mi goście w warsztacie wyjeli ten separator oleju bo tak to się hyba nazywa bez zdejmowania kolektora ssącego(silnik na bi-vanosie M52TU). Po otwarciu (rozbieralne)okazało się że membrana cała i że nagromadziło się trochę nagaru w rurkach. Dochodzi tam jeszcze jedna cieńsza gumowa rurka z podciśnieniem i ona była pęknięta. Cała operacja ok 3godz ale warsztat naprawde fachowy Łodź ul Świętej Teresy - robią tylko beemki. Sama membrana hyba jest dostępna bo mechanior w trakcie rozbiórki dzwonił do sklepu i powiedzieli mu że będą mieli. Zapłaciłem stówacza. Powodzonka i pozdro :8)