Witam po raz pierwszy!

 

Zeby sie nie rozpisywać napisze krótko. Mam 535 E39 (niestety lub stety +LPG sekwencja Prins'a) i od pewnego czasu zauważyłęm spadek mocy. I na benz i na gazie. Objawy: na IV i V biegu auto rozpędza sie jakbym ciągnął żagiel za sobą. Na V biegu kręci do 4400 obrotów i koniec. Z reszta na IV też ma problem wyjść poza 4400. A prędkość 225 km/h i STOP i to nawet z górki. Kiedyś redukcja na 4kę przy 160 i rozpędzenie do 200 zajmowało chwilę, a teraz wieki. Na niskich biegach auto się rozpędza, ale też są inne przełożenia więc daje radę nawet jeśłi ubyło sporo kucy :). Jeśli chodzi o błędy to pojawił sie 2krotnie czujnik wałka rozrządu. Silnik 96 rok 235 kucy.

Aaa no i spalanie tez wzrosło....

 

Czekam na ciekawe sugestie.

Pozdro

Nikt nie miał nic podobnego?? Nie chcę pół auta powymieniać, bo komputery nic nie pokazują !!! HELP

Zacznij od sprawdzenia katalizatorów i sond lambda.

 

Często katy potrafią się zatkać i samochód traci moc.

 

PS czy auto buja Ci sie na wolnych obrotach? Tzn obroty trzyma idealnie ale silnik się kołysze?

doczytałem o czujniku wałka - jeżeli komp wywala błąd, wymień czujnik.

na poczatku przeczysc wszystkie styki przy wtyczce od czujniku walu

sprawdz przeplyomierz

ale najprawdopniej ktoras z sond - praktycznie rzadko sie zdaza zeby padly oby dwie naraz

K.

Dzięki za odpowiedzi. Jeśli chodzi o kataliztory to wywierciłem po otworku przed nimi i wkręciłem zegar cicśnienia i nie ma sprężania przed katami, czyli układ czysty. A sondy na wykresach gazowników pracują ale mają długi czas "rozbiegu" znaczy grzeją się trochę długo, ale potem zaczynają pracować... Cały czas mi tak chodziły a auto jeździło dobrze. Przepływka była podmieniona i też nic nie pomogło....

Słucham więc kolejnych porad..

Gdzieś doczytałem na niemieckim forum że czujnik wałka rozrządu pada prędzej w autach z gazem !! Co on może mieć z gazem wspólnego?? Nie bardzo jakoś to mi się wydaje..

 

Pozdr

A może ktoś by udostępnił taki czujniczek dla prób i pewności tylko?? :8)

A czy ktoś słyszał że sie rozciąga łańcuch rozrządu i przestwiaja się fazy bądź cały rozrząd i trzeba go ustawić??

Ponoć wtedy czujnik wywala bład a jest dobry??