Jako , że mam fajny egzemplarz 728 2001 r. do kupienia i w aucie drzemie mały problem.

Przy włączeniu testu 07 (temperatura) w czasie jazdy w dzień (+20) osiąga 92 - 94 stopnie ale kiedy auto zatrzymałem to po 10 minutach pracy na jałowym było 99 - 100 stopni a po wrzuceniu na obroty (4000 na 10 sekund) wróciło do 96.

 

Oczywiście kreska w pionie :!:

 

Czy to prawidłowe parametry :?:

prawidlowe ( mieszczace sie w normie ) ... jezli temperatura nie przekracza 105 st to bedzie stala w pionie i to jest norma

 

wzrosla jak sie zatrzymales dlatego ze nie ma pedu powietrza ktory podczas jazdy chlodzi chlodnice i silnik

Jeżeli przegazowałeś i spadła to znaczy że pompa ok :D

U mnie na jałowym na teście 7 widzę jak wzrastają obroty wentylatora a co za tym idzie nie jest tak łatwo wejść na 99 stopni przy temperaturze zewnętrznej +20. Przyznam że w upały +34 stopnie ta temperatura 100 stopni to rzecz rutynowa.

Podjadę dzisiaj do Ciebie i coś chcę porównać ok ?

przy przegazowaniu temperatura spada, bo pompa wody jest napedzana paskiem a wiec zaleznie od obrotow wału korbowego zmienia sie i jej predkosc.

Kiedy odkręcimy korek od chłodnicy i pozostawimy auto na biegu jałowym można zaobserowować , że obieg jest znikomy dopiero po przegazowaniu widać strumień schłodzonej cieczy dzięki temu , że pompa dostała obrotów.