SILNIK- M20B20 TYLKO PALIWO B.,PROBLEM DŁAWI SIE PRZY RUSZANIU PO ODPALENIU SILNIKA PRZEZ 2-3 SEKUNDY ,NA CIEPLYM MOTOZE .POTEM JEZDZI NORMALNIE I RUSZA ,PROBLEM SIĘ PONAWIA, PO ZGASZENIU SILNIKA I POSTOJU OKOŁO 5 MINUT . SWIECE NOWE FILTR PALIWA NOWY KABLE OK. UKLAD ZASYSANIA CZYSZCZONY, PROSZĘ O WYPOWIEDZI

PANOWIE JAKIES POMYSLY, JAK KTOS MIAL PODOBNY PROBLEM, BO STOJE W MIEJSCU

Sprawdz sonde labda i czujnik temperatury bo one odpowiada za sklad mieszanki paliwa.

sonda odpada ponieważ jej sygnał jest brany pod uwagę kiedy silnik jest ciepły.na początek pomiar ciśnienia paliwa(3 bary) i spr.czujnika NTC.

CZUJNIK NTC PRZY POMIARACH POKAZUJE PRAWIDLOWE WARTOSCI NA ZIMNYM I CIEPLYM,CZYLI 2,8K NA ZIMNYM I 300 OMOW NA CIEPL..JEST OK . POMPA PALIWA RACZEJ NIE BO NIE DLAWI SIE PRZY 5000-6000 OBROTOW, MAKSYMALNYM ZAPOTRZEBOWANIU NA PALIWO - BRAK SPADKOW MOCY PRZY TYCH OBROTACH.PRZYPOMINAM ZA PODANE PROBLEMY DZIEJA SIE NA CIEPLYM SILNIKU PO ODPALENIU,

Może silnik krokowy? Na zimnym silniku on spełnia funkcję sondy bodajże?

 

Tylko zastanawiea mnie że po rozgrzaniu i ponownym postoju 5min. masz to samo?

Problem rozwiązany ciężki do zlokalizowania nie łączyła wtyczka na czujniku NTC, najgorsze są proste usterki