Witam.

Posiadam autko bmw 2.5 tds rok96 i miałem typowy objaw padnietego nastawnika. A wiec postawiłem do mechaniorów (www.dieselservis.pl) podpieli pod KTS 650 wyciagneli nastawnik (zeczywiscie był zasyfiony)wyczyscili wyregulowali dawke i zapłon itd. skasowali mnie 480 zł i autko dalej podszarpuje ale nie wtakim stanie.Miałem dwa blede wtym jeden został 144 regulacja poczatku wtrysku i 33 usterka nieznana. Prosze o napisanie co to za bład 33 jezeli ktos wie(szukałem).Jeszcze jedno pytanko czy regeneracja nastawnika polego na jego czyszczeniu bo moze Panowie mechanicy nie postarali sie i zle go zregenerowali.Prosze o jakies sugestie bo jak w tygodniu pojade na reklamacje to nie chciał by aby mi kit wciskali.

 

Dziekuje

Witam

Nastawnik pompy wtryskowej można czyścić ale jeżeli jest uszkodzony, to nie można go regenerować!!! - poprostu się nie da (zadzwoń do serwisu Boscha). Należy wymienić na inny sprawny (nowy ok. 2000 zł) lub całą pompę wtryskową.

Pozdrawiam

Witam! Napisz jaki masz przebieg. Bo ten problem z początkiem wtrysku to pewnie wyciągniety łańcuch rozrządu. Ja ostatnio wymieniałem u siebie mam 200tys przebiegu i jak się okazało rozrząd był na wykończeniu. Po wymianie auto zaczeło dobrze palić na ciepłym, równiej pracowac ogólnie chodzi przyjemniej. Jeśli ktoś mówi że w TDS-ach się nie wymienia rozrządu to go nie słuchaj. Z tego co ja się dowiedziałem po około 200tys powinno się wymieniać i u mnie się to sprawdziło. A ja nie miałem żadnych obiawów w stylu falowanie obrotów.

 

Kilku mechaników mnie wcześniej odsyłało bo twierdzili ze rozrzad jest napewno dobry i kazali mi szukać przyczyny w pompie. Niestety wychodzi poziom wiedzy na temat silników naszych rodzimych fachurów.

Mam najechane 220 tys. ale co sie okazało wtryski nie trzymału cisnienia po wymianie koncówek jest wszysko OK.