Ile sladow powinno byc przy paleniu gumy bez szpery?

[Just]

Wiem, ze pytanie nieco idiotyczne i z gatunku "pytan kata" ale dzisiaj sie nieco zdziwilem...

 

Poniewaz szykuje sie do zmiany sprzegla i dyfra, postanowilem sobie pocwiczyc "dragowe" starty z 2-3 tys. (328i, 193KM)

Za bodajze 3-m razem troche przegialem z gazem i zostawilem kilkanascie metrow gumy na asfalcie.

Po zawroceniu okazalo sie ze slady sa 2, oba tak samo dlugie. Czy to normalne/mozliwe na otwartym dyfie?

Zawsze mi sie wydawalo, ze otwarty dyferencjal powienen zostawic jeden slad.

 

Zeby nie bylo, ze jestem katem - to byl pierwszy taki start, a beemke kupilem w lipcu zeszlego roku.

[BOSS881123]

Normalne jest, ja tez mam auto bez szpery i zostawiam swoim isem na asfalcie rowne slady :twisted:

[Just]

Dzieki, pogubilem sie bo bylem na 100% pewien ze szpery nie mam - na mokrym wyraznie czuje jak tylko jedno kolo sie kreci, a jednoczesnie widzialem przy paleniu gum bez spery pojedyncze slady.

 

Jak dobrze pojdzie, jutro zamowie nowy, zeszperowany dyfer :D

[BOSS881123]

A mozesz powiedziec za ile na (pw) bo tez mysle o kupieniu szpery :twisted:

[__Kai__]

Jeżeli na mokrym/śliskim w miarę delikatnie przyciśniesz, to (zakładając, że nie masz ASC+T) zacznie uciekać najpierw jedno koło, to mniej dociążone lub będące na luźniejszej nawierzchni.

Jeżeli natomiast ruszysz tak, jak to opisujesz, to i na suchutkim asfalcie zrywasz przyczepność obu kół na raz, nawet bez szpery.