:shock: Niesamowite podchodzę dzisiaj do swojej berty otwieram pilotem, łapie za klamkę a tu trachhhhh i mam ją w ręce :shock: Jakież było moje zdziwienie jak odkryłem że została wyprodukowana w 2004 roku :!: Czyli została już wymieniona bo auto jest z 97 czyżby były aż tak słabe :?: Zaznaczam że nie wciągam dziennie wiadra koksu :norty:

to te klamki takie są słabowite ostatnio u kupla też odpadła. wiem ,że kupił na allegro za 70 zł i sam wymienił mówił że nawet nie trzeba sciagać tapicerki

Mi też ostatnio została klamka pasażera w ręce jak wsiadałem do E66, więc to chyba norma :)

Panowie, ponieważ mam dokładnie taki sam problem z klamką - mógłby ktoś napisać dokładną instrukcję wymiany klamki?

 

Będę bardzo wdzięczny.

żeby odkręcić klamkę,musisz zdjąć tapicerkę drzwi,odkręcasz dwie nakrętki,które trzymają klamkę i po kłopocie.Mam kilka klamek do e38,jak ktoś chce mogę odsprzedać.

Tak niebardzo w e38 ....

Po zdjęciu boczka i odkręceniu poduszki (zdjęta klema + aku) widzimy szyne blokująca klamkę.Przesuwamy blokade(szyne) w nasze lewo ale uważajmy bo musimy podważyć blokade znajdującą sie na tej szynie z prawej strony...

I klamka jest nasza...... :cool2:

Hej,

 

dzięki za odpowiedź!

 

 

Dlaczego powinienem odłączyć klemy od akumulatora? Czy poduszka po odkręceniu nie może sobie spokojnie zwisać na kabelkach?

Dla bezpieczeństwa :wink: Smiało jeśli chcesz możesz ją odłączyć .

No właśnie - chodzi mi o to, czy prz podłączonym akumulatorze, jak będę ją odkręcał i zmianiał jej położenie, to nie ryzykuje wystrzelenia lub złapania jakiegoś błędu...