Pomocy!!:( Dziwne stukanie w silniku 318i

[mati_x86]

prosze o porade co może być powodem stukań w silniku wiem ze nie zaworki bo sie ustawiają hydrałlicznie podobo chyba ze to one:)przy 4000 tysiącach obrotów traci moc:(jakieś kieliszki czy cóś czytałem nie wiem prosze o pomoc porade co mam sprawdzić,wymienić jest to moje pierwsze bmw wiec za dużo o tym aucie nie wiem POZDRAWIAM:)

[belgus]

Czesc

Jakies kieliszki?Dobre :P Dzisaij pije sie w szklankach kolego!!

moze jakbys zmienil te swoje kieliszki na szklanki ,to by nie stukal :P

Powaznie:Twoj motorek cierpi na AIDS ,co jest typowe dla tego silnika,ale w tym przypadku jest to uleczalne i polega na wymianie elementow rozrzadu!Walek ,szklanki/lub kieliszki/,dzwigienki ,pastylki pod dzwigienki,czysczenie magistrali olejowej,lacznie z rurka smarujaca i na koniec zalanie silniczka dobrym olejem!Dobrym ,to znaczy nie tym od szprotek w puszce/mineralnym/a semi lub full syntetykiem.

Ja polecam full syntetyk dobrej marki.

pozdrawiam

[mati_x86]

wiem ze śmieszne ale no nie znam sie fachowo na wszystkim ale widze ze ty tak:)dzieki za pomoc:)czyli musze wymienić te części a drogi ten zabieg bedzie??lepiej sie opłaca nówki części czy używane też mogą być??:)pozdrawiam:)

[belgus]

Czesc

MaM NADZIEJE,ZE SIE NIE GNIWASZ!

Czesci tylko nowki,a moze walek jest jeszcze ok.

Koszt bez walka ok 1000 pln,ale mozna taniej.

Zeby bylo smieszniej ,to ja sie bardziej orientuje w kieliszkach :P

Jak Ci mocno nie stuka ,to daj sobie spokoj na razie.

pozdrawiam

[mati_x86]

nie no nie gniewam sie chociaż ktoś z humorkim mi odpisał:)dobry w kieliszkach jesteś hehe to dobrze :cool2: no aż tak stasznie nie stuka ale nic wiecej sie nie spier***;/??a to całe zamiesznie w silniku powoduje jaka częśc???:D:Djeśli możesz tak określić oczywiście nie słysząc tego:)pozdrawiam:)

[Tomcio_e36]

jeśli stuka i kręci się do 4000 tysięcy to niestety zryty już jest napewno wałek,mój kręci się do 5500 a krzywki wałka mają już po 2 mm wytarcia,jeżdzij i zbieraj na nowy silnik-tego niestety nie opłaca się robić ,chyba że znajdziesz używany wałek z dźwigienkami za około 300 zł to jeszce się można pobawic,w innym wypadku lepiej kupić silnik m43 1,8m na łańcuszku i założyć.Mówiąc o remoncie na nowych częściach wygląda to tak-wałek-340 dźwigienki 8 szt po 40 to 320 pastylki komplet koło 100 zł za koplet,popychacze po 40 zł za sztukę razy 8 to znowu 320,teraz magistreala olejowa-można wyczyścić ale lepiej nową,gdyż silnik trzeba zalać syntetykiem a ten lubi zrywać nagary i pomimo że wyczyścisz od góry to w srodku farfocle pozostaną no i teraz jeszcze jedno,chłopaki zazwyczaj o tym zapominają -pasek rozrządu,przecież starego się nie zakłada czyli co najmniej 100 a jak z rolkami to dodatkowo jeszcze 150 i jeśli był przez sprzedającego wlany jakis syf typu motodoktor żeby wyciszyć to trzeba by jeszcze zrobic płukankę silnika,to jakieś 300.Reasumując na części wydasz(razem z płukanką ) powyżej 1600zł i zostaje robocizna-mechanior zwinie cię nie niżej niż 500 .ALTERNATYWA:

silnik m43 za 1200-1500 przekładka ze 3-5 stów ale zostaje ci twoj stary silnik który powoli opychasz na części,i w przyszłości nie martwisz sie czy np jak koledze Kornelio z tego forum po 15 tysiącach nie zryje spowrotem krzywki i dźwigienki :cry: i powtórka z rozrywki,nie wymieniasz pasków rozrządy no i na pewno masz młodszy silnik,ale decyzja jest Twoja,pozdrowionka

[mati_x86]

jezu:( czyli jak naprawie to kwestia czasu i znowu awaria sie powtórzy??ale jeżdzić narazie moge??bo kolega belgus powiedział że jeżeli nie stuka mocno to moge śmigać narazie chodzi mi o to żebym nie jechał do pracy i nagle mi stanie i nie rusze:(a ten silnik m43 1,8m bedzie według Ciebie dobry nie bedzie takich niespodzianek jak w tym??:( jest taka opcja ze nie wszystkie częsci co napisałęś bede musiał wymienić jeżeli bym podjoł sie naprawy może tylko niektóre bym musiał?:( a częsi jakiej firmy byś polecał kupić??pozdrawiam i dziekuje za pomoc :)

[m40]

Gdzieś na forum jest już troche na temat marek części które użytkownicy polecają zakupić.

 

Co do klepania: moj m40 (przebieg 200kkm) po kupieniu miał przesiadke z mineralnego oleju na półsyntetyk. Zaczą troszkę klepać zaworami przy 2000 i 3000obr i po odpaleniu przez moment, zużywa pól litra oleju na 1500km. Ale ciąg ma taki jak po wyjechaniu z fabryki (no, prawie)!

 

Moja rada: ja po lekturze forum martwiłem się że silnik mi niedługo umrze a po przejechaniu 10000km pracuje tak jak poł roku temu. Jeździj tym nadal i sie nie przejmuj bo ta dolegliwość nie spowoduje że silnik nagle Ci się zatrzyma, będzie raczej wraz z przebiegiem tracił stopniowo ochote do pracy. A wtedy zacznij zbierać na nowy silnik, bo jeżeli Twój ma przebieg około 200tyś km i jest w takim stanie to znaczy że dół silnika też swoje przeżył i niewykluczone że po remoncie góry posypie Ci się kiedyś dół. Myśląc perspektywicznie bardziej opłaca się kupić m43 tak jak piszą przedmówcy.

[kisiel23]

jezu:( czyli jak naprawie to kwestia czasu i znowu awaria sie powtórzy??ale jeżdzić narazie moge??bo kolega belgus powiedział że jeżeli nie stuka mocno to moge śmigać narazie chodzi mi o to żebym nie jechał do pracy i nagle mi stanie i nie rusze:(a ten silnik m43 1,8m bedzie według Ciebie dobry nie bedzie takich niespodzianek jak w tym??:( jest taka opcja ze nie wszystkie częsci co napisałęś bede musiał wymienić jeżeli bym podjoł sie naprawy może tylko niektóre bym musiał?:( a częsi jakiej firmy byś polecał kupić??pozdrawiam i dziekuje za pomoc :)

Sluchaj co mowi kolega, silniki M43 sa bardzo dobre, sa na lancuszku i sa mniej awaryjne od M40...tak wiec, mozesz go smialo kupowac i zakladac...na 100% bedziesz zadowolony :cool2:

[mati_x86]

Oki poczytam jakie części polecają:)a co do przebiegu to jest 132 tyś przy tym przebiegu taka awaria to normalne czy raczej nie bardzo??i czy opłaca się remont przy tym przebiegu czy jednak zbierać siano na m43 i być zadowolonym jak pisze kolega kisiel23 ??:)sory że tyle pytam ale no to moje pierwsze bmw wiec jeszcze nie wiem za dużo ale się ucze:)pozdrawiam i również dziękuje za pomocną porade:)

[kisiel23]

Jesli chcesz miec silnik lepszej generacji to ja bym sie pokusil o wymiane...tak jak wyzej jeden z kolegow napisal taka wymiaan moze kosztowac 1600 zeta, a za to masz silniczek...a naprawde bedziesz z niego zadowolony :)