immobiliser E32

[papabeer]

Witam, w e32 mam dokładany immobiliser (oryginalny bmw przynajmniej tak wygląda). Mam 3 klucze do dezaktywacji blokady. Jeden dłuższy z naklejonym kodem immobilisera (ten sam jest na centralce). Immobiliser działał ale podczas dokładania alarmu dodatkowego najprawdopodobniej się rozkodował i stąd mój post, a mianowicie jak zaprogramować ten immobiliser? Zapewne trzeba coś wcisnąć, przytrzymać i przyłożyć tylko co i w jakiej kolejności? Oczywiście wszystko można obejść i auto jeździ tylko skoro już jest ten immobiliser to niech działa ))), (a autko to 740 z 92 a imobiliser z 94r). Dzięki za ino!

[papabeer]

chyba zabiłem klina wszystkim, jutro ruszam sprawe w serwisie... chodź jeśli ktoś coś wie...

[J E L I T O]

NIE ZABIŁEŚ KLINA ... TYLKO POPROSTU NIKT NIE WIE CO TY TAM MASZ ZA IMMOBILISER, NIE JEST ON ORYGINALNIE MONTOWANY W BMW.

 

RATUJE CIE TYLKO DOBRY ELEKTRYK, LUB KTOŚ KTO MONTUJE ALARMY.

[Marcin750]

chyba zabiłem klina wszystkim, jutro ruszam sprawe w serwisie... chodź jeśli ktoś coś wie...

 

to jest ciekawe.... ja też chyba mam oryginalny immobiliser (tzn zakładali w BMW i jak to robili to mówili, że to jest oryginalny BMW immobiliser na sprowadzenie czekałem z 2 tygodnie... ) ale mam tylko 2 klucze.. :shock: i na żadnym z nich nie ma kodu...

 

Ciekawe...

Co do budowy immobiliserów to są 2 możliwości...

1. immobiliser wprowadza się w tryb serwisowy (jak jest rozbrojony) i koduje się klucze

2. immobiliser ma zaszyty klucz "matke" w pamięci nieulotnej i niezmiennej i dzięki tej "matce" możesz programowac pozostałe klucze..

 

Jeśli Ty masz cos jak pkt 2 to podłacz matkę włącz zapłon i dotykaj kolejno pozostałe klucze... (ja bym taka procedure wymyślił.. myślę, ze BMW wiele więcej nie doda.. :) )

 

możesz przy okazji podesłać zdjęcia klucza i miejsca w którym masz to zamontowane ?? ( u mnie jest tu: http://republika.pl/mb4100/BMW/OK.htm )

[papabeer]

Cześć

Zamontowany dokładnie w tym samym miejscu, centralka jest z przodu za dolnym głośnikiem przy błotniku. Fotkę mogę zrobię później. Na centralce jest znak BMW i charakterystyczny numer części taki jak na każdym klamocie z bmki, ponadto jest symbol KBA 9540. Centralka odcina w 3 miejscach obwód, tj + stacyjki, rozruch, pompa, ale jest wpięta jeszcze w pare innych miejsc - + po stacyjce, dwa + stałe (to troche dziwne bo jeden z nich to taki sam jak w zapaliczce), masa, masa włącznika drzwi kierowcy, jeszcze jedna masa nie wiem skąd, i jeden w obwód check control. Problem się zaczął w momencie rozpięcia przerwanego obwodu i połączenia "na krótko". Immobiliser jest cały czas załączony i nie daje się skasować, nawet "matką". Jak obejdę pozostałe przerwy auto odpala. Tak się zastanawiam czy przypadkiem go szlag nie trafił, chodć nie miał podstaw do tego :). A co do klucza to około 10x8x50 a matka dłuższa gdzieś o centa

[Marcin750]

Tak się zastanawiam czy przypadkiem go szlag nie trafił, chodć nie miał podstaw do tego :). A co do klucza to około 10x8x50 a matka dłuższa gdzieś o centa

 

No to chyba mamy to samo urządzenie....

Poszukam tej centralki... z lewej na dole obok głośnika?? co trzeba rozebrać??

Pamiętam, że mówili mi w BMW, że instalacja jest przygotowana pod ten immobilizer i że jak zamówie, to oni go tylko wsadzą i będzie działać tak jakby był od nowości... U Ciebie jest 1 kostka ?? bo jeśli jest tak jak mówili w BMW to powinna byc jakaś zaślepka która po wypięciu immobilizera "zamyka" rozpięte obwody i samochód odpala...

[papabeer]

U mnie jest podłączony w instalacje, przecięte są przewody a immobilser mostkuje je przekaźnikami, to banał a nie zabezpieczenie. Nie jest on podpiety pod jakąś kostkę, odchodzą od niego czarne przewody (wszystkie) mają tylko przyczepione numerki. Centralka jest za głośnikiem dolnym od strony kierowcy, wystarczy ściągnąc boczek z głośnikiem. Podłączenie urzędzenia wskazuje że nie jest to oryginał ale jak pisałem ma wszystkie znaki części od bmw. Dziś spróbuje zasięnąć info u żródła i zobacze co z tego wyjdzie

[minon]

Kolega miał problem z Audi A6 podczas pobytu nad morzem (też immobi). Trzy dni zjeździł, a zaznaczę że też jest „kumaty” w tych sprawach, i w końcu dostał telefon do jednego, drugiego i już na drugi dzień mina mu się poprawiła pomimo że kosztowało go to 300zł, ale autko było zrobione. Jego GG to 4348913. On ma namiary na tych gości.

[papabeer]

Znalazłem taki sam imm.... gość sprzedaje na ebay-u twierdząc że jest to oryginalny od E36 - http://search.ebay.de/kba-9540_W0QQsofocusZbsQQsbrftogZ1QQfromZR10QQsotrZ2QQsoloctogZ9QQsosortpropertyZ1QQsosortorderZ1