Chodzi o 730i juz od dłuzszego czasu jakoś zaczął nie równo chodzić, jak jest ciepły czy zimny nie ma róznicy, Świece wymienione na NGK V-LINE całkiem niedawno jakos 1-2 miesiące, Kompresja super bo sprawdzona!!!

Macie moze jakieś pomysły, bo teraz mam troche czasu i postanowiłem coś z tym zrobić :cool2:

Chodzi o 730i juz od dłuzszego czasu jakoś zaczął nie równo chodzić, jak jest ciepły czy zimny nie ma róznicy, Świece wymienione na NGK V-LINE całkiem niedawno jakos 1-2 miesiące, Kompresja super bo sprawdzona!!!

Macie moze jakieś pomysły, bo teraz mam troche czasu i postanowiłem coś z tym zrobić :cool2:

 

A też Ci przerywa jak jedziesz ze stałą prędkościa?

 

 

Pozdrawiam

Nie, nie przerywa, na wolnych obrotach nie równo chodzi, ale obroty na liczniku nie skaczą :cool2:

Nie, nie przerywa, na wolnych obrotach nie równo chodzi, ale obroty na liczniku nie skaczą :cool2:

 

To chyba może być czujnik położenia wału, mierzy się opór... tylko niewiem jak :P

 

A jakie masz spalanie przy 90 km/h jak jedziesz równo?

 

 

 

Pozdrawiam

Nie wiem nie sprawdzałem, ale samochód na ogół mało pali jak n 3.0 14l w miescie benzyny przy mieszanej jezdzie :cool2:

A tak to odpala fajnie, oborty nie faluja nic sie nie dzieje, tylko ze nim telepie :mad2:

Sprawdz czy lozysko na viscu nie ma luzu... Mialem kiedys taki przypadek, zrobi sie luz na viscu i silnik zacza drgac wymienilem visco i wszystko bylo OK....

Wymieniłem kable WN, i nic to nie zmieniło dalej go telepie :jawdrop:

Jak myślicie ze to moze przez np. wtryskiwacze to tez odpada układ paliwowy bo na LPG tez tak go telepie :mad2:

Czyli kable WN i Układ paliwowy odpada!!

Moze sonda :worried:

Odłącz sondę i zobacz czy jest lepiej.

 

Stawiam na lewe powietrze w układzie dolotowym (jestem może trochę monotematyczny

ale z doświadczenia wiem, że jest to częsty przypadek, nie tylko w BMW).

 

Kupujesz SAMOSTART (czy jak się to nazywa, spray) i psikasz na wszystkie połączenia. Kolektor-głowica, kolektor-wtryski itd.

Oczywiście silnik pracuje na biegu jałowym.

 

Jak w w pewnym momencie zacznie inaczej chodzić to znaczy, że w tym miejscu łapie lewe powietrze. Różnice będą bardzo subtelne ale da się je wyczuć.

 

Jak wiesz w jakim miejscu to wiadomo co dalej robić.

No moje problemy z tym chyba sie juz skonczyły :roll2: :cool2:

Przypomniało mi sie ze kiedys bawiłem sie przepustnica i sobie rozregulowałem :mad2:

I przypomniało mi sie o tym i ustawiłem to jak ma byc i teraz chodzi super :cool2: