pomuzcie bo juz zglupialem. mam gaz 2 generacj w 316 gaz ma 1.5roku mam filtr stozkowy i faluja mi obroty tylko na gazie.jeden spec powiedzial ze raczej dlatego bo stozek i dostaje sie cieple powietrze .powiedzial zeby zmienic na oryginal.tylko ze jakis kretyn gazownik zamontowal tak parownik ze nie moge wstawic oryginalu,wiaza mi sie koszta z przeinstalowaniem parownika i zakupem obudowy filtra co mnam robic????

dodam ze koles od ktorego kupilem auto mowil ze jak instalka byla nowa to wszystko bylo ok.gazownik powiedzial ze przy nowym gazie moglo to dzialac wspomnial cos ze membrana sie wygiela i dlatego faluje.

-co lepiej zrobic wymienic filtr na org.

-czy lepiej go obudowac i dac mu zimnego powietrza

-a moze membrane wymienic da sie ???

doradzcie bo juz glupi jestem

:mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

nie rozumiem cie w ogole tu zkaldasz temat ze masz problem w innym miejscu ze masz rozwiazanie na falujace obroty zdecyduj sie kolego. Po 1 stozek i instalacja lpg to zel nawet bardzo zle rozwiazanie !! proponowalbym zamontowaz seryjna obudowe i seryjny filtr ewentualnie z wkladka sportowa jezeli koniecznie chcesz byc cool :)

Sprawdź czy układ chłodzenia nie jest zapowietrzony -> może parownik się nie rozgrzewa. Może masz za mało płynu chłodniczego.

Przeczyść również silniczek krokowy.

a co to jest ta wlkadka sportowa pierwsze slysze gdzie szukac tego???

a co to jest ta wlkadka sportowa pierwsze slysze gdzie szukac tego???

 

np. tu http://allegro.pl/item149769141_k_n_sportowy_filtr_powietrza_vw_audi_bmw.html

thx ale czy nie wyrzuce w bloto 155 zeta :| :| a co z ta regeneracja parownika???

czy nikt mi nie powie co mam :mad2: :mad2: :mad2: zrobic

Ciepłe powietrze to raz, a dwa zbyt male podciśnienie, które wytwarza filtr. Na próbę zrób tak: zaślep powiedzmy 60-70 procent przelotu filtra stożkowego :mad2: (nie bijcie :modlitwa: ) i zobacz czy pomoże.

Nie muszę przypominać, że przy każdym problemie z lpg zaczynamy od spuszczenia syfu z parownika i filtra lpg.

:mad2: :mad2: :modlitwa: pomocyyyy

zmienilem filtr na oryginal,nie mam lewego powietrza silnik krokowy wpozadku to co do licha jest nie takna benzynie dziala dobrze na gazie nie idzie wyregulowac mam 1,5 roczna instalacje i zrobione na niej 35 tys km.

czy to znaczy ze powinienem zmienic lub zregenerowac parownik??????? :mad2: :mad2:

Na odległość nikt ci na 100% nie powie, szukaj dobrego gazownika. Jak bys przejeżdzał koło mnie daj znać mogę spojrzeć, coś może podpowiem.

a moze byc prawdopodobienstwo ze to jest parownik,oplaca sie regenerowac???jak naprawiac to serwis czy lepiej samemu ???wiem ze w zrob to sam jest zmianka otym . :cry2: :cry2:

Może być, a jest dogrzany? Szybko się nagrzewa?

Co do regeneracji to można wymienić membrany i uszczelki.

Ja jednak nie obstawiałbym tego elementu.

Jeszcze jedno, ja dla wyeliminowania błędu elektroniki (2generacja to krokowy i komputer, oraz ważny odczyt z sondy) założyłbym śrubę na próbę zamiast krokowca. Kupisz za 10zł, regulacja jest dość prosta...

:cry2: :cry2: dowiedzialem sie z e w mojejinstalacji gazowej brak komputera.czy to moze byc ta przyczyna falowania na gazie???iczy ktos mammoze uzywany komputer sprawny do sprzedania chodzi mi o BINGO S lub M??? :mad2: :mad2: :mad2:

tzn. masz śrubę??? Mimo to nie powinno falować...

podjolem sluszna decyzje mianowicie wywalam instalacje i juz teraz jezdze na benzynce :dance: :dance: