Jak dlugo można jeździć z klekoczącymi popychaczami zaworów w m40???

Czy mam wymienić jaknajszybciej czy cuś? Dzięki

 

Dodam, że jeżdże jakieś 3-4 miesiące po swierdzeniu ze są wyrżnięte popychacze, a w lecie nie bylo to tak intensywne klekotanie jak teraz

Witam. Radziłbym Tobie wymienic to jak najszybciej. Potem pójdą dźwigienki i wałek rozrządu i kaplica :cry2: Ja u siebie wymieniłem cały taki zestawik i jak ręką odjął całe klekotanie :lol: A w dodatku lepiej silniczek chodzi :twisted: Pozdrawiam

Zestawik czyli dzwigienki, popychacze i walek? no i przy okazji pasek rozrzadu, uszczelka pod glowica, uszczelniacze zaworów i remont silnika przekroczy wartość auta :(

o ile sie orientuje sam walek rozrzadu kosztuje okolo 1000zl :jawdrop:

Ja wymieniałem sam wałek, popychacze, dzwigienki, podkładki pod popychacze, uszczelniacze zaworowe i na wałek. Wszystko łacznie z robocizna wyniosło mnie ok. 1200zł.

dżabak a po co uszczelka pod glowice?koszt niezbednych czesci do wymiany tj. walek,dzwigienki,popychacze i uszczelniacze zaworowe to jakies 1200-1300zl plus rozrzad i robota kolo 150.po tym jeszcze wymiana oleju na minimum polsyntetyk i masz cacy.

Kumpel tez miał to w swoim E30 316i. Wałek ze wszystkim impreza koło 1000zł. Teraz niby wie co ma ale gdyby mnie to spotkało chyba była by wymiana silnika na IS 1.8. Koszty troche większe , ale jakie wrazenia.