[S KLASA]Wymiana Ksenonow w MB W220!!

[WojtRybnik]

Korzystając z Waszej fachowej wiedzy o samochodach nie tylko tych z "śmigłem" na masce, zwracam sie z zapytaniem.Mianowice, mój Ojciec posiadając od nowości merca Sklase z 2003 roku(po face liftingu), z przebiegiem 110tys km wymienił pare dni temu bi-ksenona. Pomijajac fakt,ze zaplacil spore pieniadze za cala operacje w ASO w Sosnowcu, powiedziano mu ze ksenony,ktore byly montowane w mercedesie z rocznikow jak powyzej roznia sie od dzisiejszych tym,ze wiazka swiatla nie jest niebieska, ale wyraznie jasniejsza, przechodzac w kolor bardzo jasny.

W konsekwencji efekt jest taki,ze jedne swiatlo daje barwe niebieska, drogie zas jak zwykla zarowka, co bardzo obrzydza wizualne wrazenia tego samochodu.

Czy nowosc ksenonow polega dzis na tm,ze nie sa juz niebieske tylko BIALE??....jak przejawia sie to w samochodach bmw??......z gory dziekuje za pomoc.

Pozdrawiam!!.....nie ma to jak zaroweczki wymieniane raz do roku :):)

[TurboDiesel530d]

Ok, ale co wymienil? Sama zarowke (zarnik) czy tez przetwornice? Nowa zarowka ksenonowa pali sie na bialo/zoltawo... potrzeba pare ladnych godzin zeby sie "wpalila" i swiecila na niebiesko. Dlatego jak juz to wymienic dwie od razy... a raz do roku nie trzeba, bo generalnie na bardzo dlugo starczaja ksenony... 3000 do 4000 godzin...

[Marcin978]

trzeba po prostu wymienic 2 zarowki/zarniki na takie same

[WojtRybnik]

Wymiana kosztowala 2000zl, tak wiec dla kazdego jest to spory wydatek kiedy wymienia sie komplet, poszukam cos(tanszego) na aukcjach......100 tys km, 3 lata , i sie przepalily??...czytalem ze nierowna nawierzchnia, intensywne drgania, skracaja zywot ksenonow, na naszych polskich drogach to wysoce prawdopodobne....:)

[Marcin978]

jedna zarowka kosztuje 100zl!

 

i to nowa! nawet w niemczech

 

 

wiec nie mow tutaj o jakis 2 tys zlotych za wymiane jednej zarowki / zarnika... bo to jakies koszmarne wyludzenie

 

po prostu trzeba kupic 2 zarowki i wymienic, i to wszystko

 

zastanawiam sie co oni zrobili za te 2 tys zl

pewnie najzwyczajniej przepalila sie zarowka a oni wymienili co sie dalo :)

[Gość]

Halo fachowcy !!!

 

Czemu nikt nie wyłapał nonsensu ze zdania tych ludzi z MB ??

 

Kolor światła zależy od typu żarnika, a nie tego czy jest on nowy, czy stary.

Można kupić nową żarówkę o tem. 12000K i bedzie fiolecik jak z miecza Jedi.

[TurboDiesel530d]

Tak, tylko ze nikt w ASO ci nie sprzeda zarowki ksenonowej 10 000k lub 12 000k ! Jak juz to tylko OEM czyli philips lub osram 4200k - 4300k. Wiec jak sa nowe, to beda swiecily na bialo/zoltawo. Dopiero po paru tygodniach zaczyna sie palic na niebieskawo. Dlatego sie wymienia (jesli mozna sobie na to pozwolic) dwie na raz. Poza tym to zarniki 8000k i wiecej to jest zart. Dodawane sa rozne sole (metal hallide salts) zeby sie na inny kolor swiecily... np. Philips Ultinon 6000k ma czerwona sol (indium iodide) zeby miala kolor ~5800k... i to jest gorny limit.

Dlatego ASO mial racje ze jest inny kolor jak jest nowy zarnik. ALE... jesli tylko wymienili zarowki za 2000zl... to juz inna sprawa :duh:

[LukaszPL]

Najwlasciwsza odpowiedz na ten temat bedzie mozna znalezc na forum "Merole i inne chrajslery":worried: :norty:

[Gość]

Ciekawe co piszesz o tych solach, bo żadne ciało stałe nie spali się pali sie w temperaturze powyzej 6000K, stąd plazma gazu szlachetnego się świeci w lampie.

 

A plazma oparta na gazie ksenownym ma naturalne tendencje do przechodzenia w pasmo ultrafioletu- jak w TV plazmowych.

Dlatego niebieskawy kolor to w tym wypadku norma.

Na zdrowy rozum nawet, to kolor typu 4000 K wymaga dodatków hamumujących przechodzenie widma w kirunku UV, czyli fioletu najpierw a potem niewidocznego śiatła UV.

 

8000 K to nie pomyłka, sam jeżdże.

[Bastek]

Najwlasciwsza odpowiedz na ten temat bedzie mozna znalezc na forum "Merole i inne chrajslery":worried: :norty:

I dlatego zamykam.