Cześć,

Jadę sobie dzisiaj ekspresówką ok 120-140km/h i nagle świst upuszczanego powietrza i oczywiście tryb awaryjny (brak doładowania). No to przeglądam cały dolot i widzę,że po lewej stronie widać ślady oleju w okolicy rury intercooler-turbo.

Myślałem,że pękła,ale po wnikliwych oględzinach na osłonie silnila znalazłem oring (który wchodzi do środka węża intercoolera,ten bliżej turbiny).

W ISTA oczywiscie bledy związane z nadmiarem powietrza w dolocie i brakiem doładowania.

I teraz pytanie - miał ktoś sytuację aby rura się poluzowała (spinkę będę weryfikował) i układ "wydmuchał" uszczelkę na zewnątrz?

Ps. Katalgowo widzę tylko całą rurę - są może spinki dostępne odrębnie?

Edytowane Sobota o 15:435 dn przez G0rdon

No cóż, dla potomnych - delikatnie zdemontowałem rurę i okazało się,że oring (od strony turbiny) był w połowie ułamany (drugiej części nie znalazłem nigdzie w komorze).
Tak więc rura cała ale dla świętego spokoju wstawiłem całą nową ( szczególnie,że widzę,że moja to rewizja #2 a nowa to rewizja #3 - ciekawe co BMW poprawiło ;)).