Witam, czy ktoś we własnym zakresie montował hak z OEM wiązką do G21 LCI? Z tego co patrzyłem w inne watki, w tym dostępną instrukcję *PDF wiązka idzie do sterownika z prawej strony (prawy przód), więc domniemam, że cała instalacja poleci prawą stroną? czyli do rozbiórki (oczywiście wszystko będzie po prawej stronie: podłoga bagażnika (to akurat całość 😉 ), osłona nadkola, boczna część oparcia (tu też zagwozdka, czy da się ściągnąć bez ruszania osłony pasa podającego?), dolny panel ozdobny słupka B (plus górny panel ozdobny słupka B? - czy da się ściągnąć dolny bez ruszania górnego?), listwy osłonowe progu (przód, tył), prawy panel wykończeniowy w przestrzeni na nogi słupek A, prawa osłona podłogi. Czy jest jeszcze jakiś element, który trzeba zdjąć pod wiązkę? Oczywiście pomijam cały zderzak, bo to oczywiste... byłbym wdzięczny za pomoc, jeśli ktoś ma zdjęcia, również byłyby pomocne 😉

Miałbym jeszcze jedno pytanie, czy (o ile dobrze zrozumiałem mojego mechanika), w katalogu idzie jeden przewód do sterownika anteny? Ktoś pomoże? prawda? A jeśli tak, jak najprościej tam się dostać?

Oczywiście mowa o wiązce OEM wraz z kodowaniem, żeby wszystko działało tak jak należy.

Pobierz sobie ISTA aby mieć dokładne instrukcje jak rozebrać wnętrze.

Tak, mam dostęp 🙂 zastanawiam się, czy ktoś już to przerabiał we własnym zakresie i może się podzielić informacjami. Szczególnie interesuje mnie ten sterownik przy antenie, wolałbym uniknąć rozbierania po części podsufitki 🙂