Cześć.

Pacjent: e53, 4.4 n62 (320KM).

Nagle przestał pracować na PB, ledwo chodzi, dusi się, telepie, gaśnie… na LPG jest dobrze. Podejrzewam problem z zasilaniem paliwem.

Ponieważ, jestem poza domem mam ograniczone możliwości diagnostyki i grzebania.

Czy w tym modelu jest tylko jedna pompa paliwa, ta w zbiorniku? Jakieś dodatkowe regulatory ciśnienia itp. czy tylko pompa, która podaje nonstop paliwo? Co sprawdzić na szybko?

Dużo roboty jest z wymianą tej pompy?

Jedna pompa w prawym baku. Latwe dojscie, przyjemna naprawa. Mozesz zamowic sama pompe, bez plywaka, wychodzi taniej. 

Gdzie jest regulator ciśnienia w tym samochodzie?

W filtrze paliwa. 

Duże prawdopodobieństwo uszkodzenia tego regulatora czy raczej nie?

Duze. 

No dzięki. Będę kombinować choć warunki słabe. Póki co mogę odpalać na gazie…

Przy filtrze więcej roboty bo od spodu trzeba a i problem taki, że nie wiem jak to tam jest pozaciskane - opaski jednorazowe, skręcane czy sprężyste… boję się, że rozbiorę i utknę z powodu drobiazgu.

Finalnie - zużyta pompa.

Z ciekawości dokonałem sekcji starej pompy paliwa. Zostały całkowicie zużyte szczotki i komutator.