Witam wszystkich 

Chciałem zapytać wszystkich posiadaczy BMW z silnikiem  M54 b25 .

Otóż sprawdzając świece zauważyłem że na samym dnie jest olej, świeca jest sucha jak i fajka zapłonowa lecz na fajce na samym początku oczywiście wiadomo też jest olej .

Chciałem się upewnić czy to jest przez to że w tamtym roku dokrecałem świece na oko jak to się mówi czy problem leży gdzieś indziej.

Druga sprawa że najprawdopodobniej obstawiam że mam problem z vanosami bo na biegu jałowym lubi zgasnąć a przy wkręcaniu ponad 3 tyś obrotów czuć takie lekkie przycięcie oraz z przodu obudowy gdzie znajduję się vanos widzę że plastik nie jest dociśnięty do końca oraz minimalnie w jednym punkcie jest przytrzaśnieta uszczelka 

Wybaczcie że jak dla nie których to jest mały problem ale nie mam kogo zapytać ani z kim porozmawiać na ten temat , dodaję również zdjęcia

9 minut temu, Robcio1 napisał(a):

Witam wszystkich 

Chciałem zapytać wszystkich posiadaczy BMW z silnikiem  M54 b25 .

Otóż sprawdzając świece zauważyłem że na samym dnie jest olej, świeca jest sucha jak i fajka zapłonowa lecz na fajce na samym początku oczywiście wiadomo też jest olej .

Chciałem się upewnić czy to jest przez to że w tamtym roku dokrecałem świece na oko jak to się mówi czy problem leży gdzieś indziej.

Druga sprawa że najprawdopodobniej obstawiam że mam problem z vanosami bo na biegu jałowym lubi zgasnąć a przy wkręcaniu ponad 3 tyś obrotów czuć takie lekkie przycięcie oraz z przodu obudowy gdzie znajduję się vanos widzę że plastik nie jest dociśnięty do końca oraz minimalnie w jednym punkcie jest przytrzaśnieta uszczelka 

Wybaczcie że jak dla nie których to jest mały problem ale nie mam kogo zapytać ani z kim porozmawiać na ten temat , dodaję również zdjęcia

Ps. Wybaczcie nie chciałem się bardzo rozpisywać ale sam już nie wiem .

Odpala idealnie czy mrozy czy lato odpala bez mrukniecia, silnika pracuje równiutko nawet jak położę monetę w pionie to się nie obali, nie kopci i nie dymi bardzo rzadko znajdę kropkę może max dwie śladu oleju na jezdni ale to bardzo rzadko lecz w kabinie czuć właśnie olej 

Co do smrodu oleju to przyjrzałbym się czy z pod pokrywy zaworów nie ścieka na wydech - to jedna z częstych przyczyn.

Olej przy świecy też obstawiałbym tą wewnętrzną uszczelkę pod pokrywą co oddziela 3 otwory świec od wałków.

Plus jak widać od przodu, że jest coś z nią nie tak bo przycięta - to już 3 powody żeby się tą uszczelką zainteresować plus sprawdzić czy sama plastikowa pokrywa nie jest zdeformowana. To też częsty przypadek, że ze starości się pokrzywiła i sama wymiana uszczelki nie wystarcza, a trzeba wsadzić nową pokrywę.

Swoją drogą jakbyś się zabierał za regenerację vanosów to i tak tą pokrywę trzeba zdjąc wieć optymalnie byłoby pewnie zrobić to wszystko za jednym zamachem.