Witam wyświetla mi się komunikat Increased Battery Discharge gdy auto stoi całą noc.Sprawdzałem nic nie kradnie prądu auto usypia się po 20 min akumulator wydaje się być w porządku alternator ładuje dodatkowo wyskakuje błąd a559 nie wiem czy to ma coś wspólnego ze sobą 

Według mnie to masz problem z akumulatorem. Jak stwierdziłeś, że "akumulator wydaje się być w porządku"?

Jaki masz wsadzony akumulator? AGM czy zwykły, pojemność?

Jakie masz napięcie na nim rano po postoju?

Jak wyglada u ciebie połączenie przodu auta z tyłem auta? Chodzi o tą śrubę za akumulatorem do których masz przykręcony kabel plusowy. Przechodzi on pod auta i często tu gnije. Przewód robi się spuchnięty i zielony. Dobrze jest to rozkręcić, zabezpieczyć i oczyścić, aby wszystko dobrze stykało.

Akumulator sprawdzałem w taki sposób że puszczałem muzykę na zapłonie przez 15 min i zapłon się nie wyłączył tak wczytałem na forach.Akumulator mam agm Star stop Varta 80-pojemność on ma gdzieś 15 miesięcy użytkowania.Napiecie 12.64 rano gdy auto stało całą noc.Jesli chodzi o kabel co idzie pod autem nie mam pojęcia jak wygląda ale sprawdzę 

Po prostu coś podbiera ci prąd niekoniecznie cały czas, wystarczy, że zrobi zwarcie i to dla sterownika jest informacja o wzmożonym poborze prądu, co to może być np. pompka od spryskiwaczy lub silniczek wycieraczek, trzeba odczytać błędy i wtedy się dowiesz co to takiego.

Możesz coś pomóc jak odczytać te błędy i jak je znaleść bo tak to kojarzę tylko błąd przy pompce pomocniczej wody że jest jakieś zwarcie 

Do diagnostyki potrzebujesz INPA, też przeczytasz błędy. Nie wiem jaki masz samochód. Piszesz o błędzie „pomocniczej pompki wody”. Silniki mają elektryczne pompy wody, one bywają błędnie nazywane „pomocnicze” choć są jedyne…Awaria pompy może prowadzić do nadmiernego zużycia prądu - np brak komunikacji sterownika samochodu z pompą spowoduje pracę silnika w trybie awaryjnym ( redukcja temperatury do 80 st)  a wtedy pompa pracuje z pełną mocą i pobiera prądu…

w dieslu pomocnicz pompka wody, nie powoduje żadnego dodatkowego zurzycia prądu. po prostu kończą się w niej szczotki, nie działa funkcja REST i wolniej dmucha ciepłym nawiewem do śrofka auta. W pomce są do wymiany szczotki. Na allegro koszt szczotek to jakieś 25 zł. 

Co do reszty odczytaj kody błędów na początek i wklej je tutaj. Może na coś naprowadzą.

18 minut temu, Jack79 napisał(a):

w dieslu pomocnicz pompka wody, nie powoduje żadnego dodatkowego zurzycia prądu. po prostu kończą się w niej szczotki, nie działa funkcja REST i wolniej dmucha ciepłym nawiewem do śrofka auta. W pomce są do wymiany szczotki. Na allegro koszt szczotek to jakieś 25 zł. 

Co do reszty odczytaj kody błędów na początek i wklej je tutaj. Może na coś naprowadzą.

Tak. Do dalszej dyskusji jest potrzebna informacja o samochodzie, silniku i lista błędów. Napisałem o swoich doświadczeniach z pompą wody w N43.

Pomocnicza pompa wody została wymieniona nie sypie błędu

auto 177km n47b20a 2008

Jedynie występuje błąd A0B3 ale nie wiem czy to ma coś wspólnego ze sobą 

Nie ma.

A0B3 CAS: Starting motor, terminal 50 cas Car Access System 

Więc mi się wydaje że może być za to odpowiedzialny błąd A559 przekaźnik zasilania MPM- nieciągły 

tylko nie mam pojęcia gdzie on może występować albo co odpowiada za wyrzucenie tego błędu