Witam przychodzę z ogromną prośbą do osób które napotkały się z problemem braku zasilania kokpitu i potrafią mi pomoc.Auto normalnie odpala ,swiatła zewnętrzne swiecą .Objawy sa następujące. nie działające zegary,panel klimatyzacji, idrive,centralny,panel kierowcy sterowania szybami, czasem załączają się samoczynnie wycieraczki ktorych nie mozna wylaczyc nawet po wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki. Podmienialem moduł MPM jak i rowniez Geteway (SGM)  bez rezultatów. Po podłączeniu komputera wyrzuca błędy na roznych sterownikach . Czasem komunikacja wraca i wszystko wraca do zycia. Bardzo prosze o pomoc . Zapomnialem dopisac,ze to jest BMW E60 2003r M54b22 z gazem.

Edytowane 17 Lipca 20242 l przez Nasa87

Przy takiej usterce wypadło by wrzucić tutaj listę błędów podejrzewam że jest to usterka która wystąpiła być może tylko u ciebie a jeśli nie to i tak może nie być tu na forum drugiej osoby z tym problemem. 

Osobiście przejrzał bym bardzo dokładnie czy skrzynka bezpieczników sama w sobie nie ma jakiejś usterki, luźnej wtyczki, albo luźnego kabla zasilającego część elektryki w kabinie.

Dzięki wielkie za zainteresowanie moim tematem. Wrzucam screny błędów. Sprawdzalem skrzynke bezpiecznikow wydaje się OK, podmienialem bezpieczniki jak i sprawdzalem pod nogami pasazera jak i w bagazniku. Odłączałem moduł TCU bo przez jeden dzien wywalało tylko jego błąd. Teraz widnieja te błędy co załączylem i nie moge ich usunąć

Oczywiscie wszystkie NR błędów przeszukałem i np.DME/DDE to jest sterownik silnika, ale przeciez pali bez problemu. Ogolnie wydaje mi sie ze to sa zaklucenia na calej lini CAN ale juz brakuje mi pomysłów gdzie szukac. Wygrzebalem z tego forum podobny temat i w tamtym przypadku okazal się moduł SGM (geteway) nad skrzynką bezpiecznikow. Kupilem takowy lecz nic to nie zmienilo.Dwa dni temu auto odpaliło, prądy wrocily i tak przejezdzilem caly dzien gasząc i odpalając, na wieczor znowu stracila prąd.

Poddaje się auto idzie do warsztatu

Pisze to dla potomnych. Sam bym tego nie rozwiązał ,podjęło się dwoch elektromechanikow ktorzy rozkładali ręce. Dopiero trzeci ktory specjalizuje się w elektronice BMW i to zajęło mu dwa dni, okazało się ,że webasto ktore i tak nie działa obciążało linie CAN .Przez to auto odcinalo reszte modułów. Dziękuję za uwagę 😉

A co dokładnie zrobił? Naprawił vebasto czy je po prostu "odciął/odłączył" od instalacji?

zostało odłączone od instalacji.