BMW G21 320i - Drgania układu kierowniczego/silnika tylko w trybie sport

[cybersu]

Witam,

Od Maja tego roku posiadam w.w BMW - poleasingowe, nie bite, sprawdzone itd z przebiegiem 60 tyś km, data produkcji 04.2020. 

Zauważyłem ostatnio że przy prędkości powyżej 140km/h auto wpada w naprawdę duże drgania i wibracje od strony silnika jakby z prawej strony od strony pasażera. Myślałem najpierw że to kwestia nowych opon - Pirelli Powergy 225/50R17 98 Y XL FR - poszły na wyważenie i faktycznie były odchylenia, niestety nic to nie dało. Dzisiaj jechałem znów w trasie i zauważyłem że ten problem pojawia się tak naprawdę tylko w trybie sport/sport+. Zrobiłem test i przy comforcie oraz prędkości powyżej 140-150 auto prowadzi się pewnie i brak większych drgań, zwolniłem, wdusiłem tryb sport i powyżej 140 praktycznie nie da się jechać, auto zaczyna wpadać w wibracje, myszkuje po drodze i co ciekawe ten problem nieco ustępuje jak przekroczy się 180/h. 

Wiem mówimy tu o nie przepisowych prędkościach ale martwię się że to może być problem z przekładnią lub innym ustrojstwem i zacznie się to objawiać już przy niższych wartościach. 

Nie zauważyłem tego problemu wcześniej bo 99% czasu jeżdżę z dzieciakami z tyłu i trybu sport używam sobie co najwyżej na światłach. 

 

P.S miałem Toyotę 4 lata i nie musiałem używać żadnego forum  

 

[luk_byd]

17 godzin temu, cybersu napisał(a):

P.S miałem Toyotę 4 lata i nie musiałem używać żadnego forum  

 

No ale tam tylko kierunkowskazy można włączyć i chyba nic poza tym ?

 

Po pierwsze:
Masz EDC ?

Masz xDrive ?

 

 

[cybersu]

Witam,

Wiem to było żartobliwie

Co do EDC - nie mam 

xDrive - nie mam 

Dodam tylko że na "sporcie" i niższych prędkościach nie występują żadne drgania. 

[Markok]

Wszystkie felgi były proste na wyważarce? Może poprzednik wpadł w jakąś wielką dziurę i poszło na felgę albo zawieszenie - geometria?
Może na comforcie jest to tłumione ale na sporcie już odczuwalne.