Od jakiegos czasu mam problem z tym błędem czytając forum znalazłem opis,że ten błąd może dotyczyć całej magistrali Can. Oczywiście na poczatku błąd wskazuje na alternator lecz podobno może to dotyczyć każdego modyłu np sterownika świec żarowych. Ostatnio wymieniałem świece żarowe na Beru padły trzy,ale padały po kolei. Teraz pali od strzała,budą nie telepie czyli mógłbym wykluczyć sterownik. Co mnie zastanawia to po podłączeniu bimmer-toll wchodząc w zakładkę akumulator prąd alternatora mam 255A jakiś kosmos. Co donapięcia aku mam parametry od 15,1 do 12,8. Co dziwne na zimnym silniku są skoki napięcia z 14,8 na 12,1 na sekunde i potem wszystko wraca na 14,8-14,8. Dodan,że jeśli wykasuje błąd i wejde w dane akumulatora to wtedy mam prąd alternatora 46A. Wszystko wsazuje na alternator ale ....czy inny moduł może prowadzić do takich przekłamań?

Również miałem skoki napięcia i co ciekawe brak ładowania ale auto nie wyświetliło żadnego komunikatu. Mało brakowało i został bym 5km od domu z rozładowanym aku bo już nie odpalił po odstawieniu do garażu. Winny był regulator napięcia, oddałem alternator do regeneracji i wróciło do normy.