Cześć wszystkim.
Proszę o poradę. BMW e91 325xi 2010 rok silnik n53.
Od kilku miesięcy mam problem po odpaleniu zimnego silnika. Po ok. kilku sekundach samochodem zaczyna trząść, czasem pojawia się check a czasami duża ikona z info "awaria silnika" i obniżenie mocy. Po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu komunikat znika i check również. Po ok. 1 - 2 minut coś jakby się przełączało i silnik pracuje idealnie.
W czasie tego trzęsienia mam rozjechane korekty. I tu ciekawostka. Bank 1 korekty na - a bank 2 korekty na +. Wartości jak na zdjęciu.
Te rozjechane korekty są na bankach niezależnie od wtrysków. Cewki nowe, świece nowe, wtryski wymienione. Nox wymieniony na noxem. Po zamianie wtrysków miejscami przy różnej ich konfiguracji zawsze korekty minusowe na banku 1 a plusowe na banku 2. Jeżeli po zamianie wtrysków nie idą za nimi korekty to znaczy, że to nie wina wtrysków. Po tych ok 2 minutach na wszystkich wtryskach korekty +/- 0,xxx czyli wręcz idealne.
Tak jakby jakiś element wpływający na korekty na konkretnym banku zaczynał działać dopiero po tej chwili. Nie wiem od czego mogą zależeć korekty na całym banku a nie na poszczególnych wtryskach. I dlaczego po tych kilkudziesięciu sekundach wszystko wraca do normy?
Gdzie szukać problemu?

Zamień miejscami cewki pomiędzy bankami zobaczysz czy błędy wypadania zapłonu się przeniosą. U mnie jedna padająca cewka zanim zaczęła walić błędami robiła straszne zamieszanie w korektach.

Masz kabel kdcan to zapraszam