BMW E92 2.0i - wypadający zapłon cylindra nr 1

[Grunwi]

Cześć

Od miesiąca posiadam auto BWM 2.0 I 170 km i mam problem. Przejechałem nim ponad 1000km bez jakiekolwiek problemu, dziwnego zachowania itd, w weekend zrobiłem ponad 500km trasy bez jakiegokolwiek zająknięcia a dziś rano pojawił się następujący problem:

1. Po gwałtowniejszym ruszeniu zamigała kilka razy kontrolka Check engine, i silnik ewidentnie miał problem wejść na wyższe obroty ( od około 2500 w górę), oczywiście odruchowo odpuściłem pedał gazu, po chwili wszystko zniknęło i było ok. Postanowiłem go mocniej potestować na skutek czego sytuacja się powtórzyła, jednak przy mocniejszym dociskaniu jeden cylinder ewidentnie przestał działać. Wróciłem na parking zgasiłem auto, odpaliłem na nowo i wszystko działało bez problemów, silnik bez problemów wchodził na obroty od minimalnych do maksymalnych.

2. Postanowiłem sprawdzić ponownie na zimnym silniku i problem się powtórzył.

3. Dziś pojechałem do mechanika na sprawdzenie i ewentualną diagnostykę:

- komputer pokazał wypadanie zapłonu cylindra 1, błąd jakości spalin czujnika nox oraz lamda ( co wydaje sie naturalne w przypadku problemem z spalaniem mieszanki)

4. Profilaktycznie zostały zmienione wszystkie świece ( nie wiem kiedy ktoś je wymieniał) - 3 z nich wyglądały normalnie zaś 4 na niedziałającym cylindrze cała czarna od niespalonej mieszanki - mechanik powiedział że najprawdopodobniej problem z cewka, zostały one zamienione miejscami niestety problem się nie zmienił, i nadal problem zapłonu na cylindrze nr 1, więc kolejnym winowajcę wskazał na wtrysk.

5. Niestety z braku czasu wtryski zostaną najprawdopodobniej sprawdzone po weekendzie, zamienione miejscami jak w przypadku cewek w celu weryfikacji

stąd moje pytanie, jeśli zostaną wtryski wykluczone ( przełożenie ich tak samo jak w przypadku cewek nic nie da) co można dalej robić? bo mam wrażenie że mechanik u którego jestem nie bardzo ma pomysł na dalszą diagnozę. Dodam że jestem w delegacji koło Inowrocławia w małej mieścinie i nie za bardzo mam pole manewru na wybór warsztatu.

Dodatkowo przed kupnem auta samochód został dokładnie sprawdzony przez dwóch fachowców i diagnostę, komputer nie pokazywał żadnych znaczących błędów, nie stwierdzono żadnych wycieków z silnika itd, wszystko pracowało jak powinno...

Prośba o jakieś pomysły i rady, bo jakby nie patrzeć ugrzęzłem z niesprawnym autem 600 km od domu...

[lukaszewski]

masz dostęp do inpa?

[Grunwi]

Niestety nic tu z sobą nie posiadam :/

[lukaszewski]

Jeśli nie chcesz napychać wróżbitom mechaniki kabzy to kup kabel kdcan (120zl) i podbij do mnie na priv

[Dzikus2232]

Siemanko i jak ? Rozwiązałeś problem ? U mnie podobnie tylko na cylindrze 4. Cewki były wymieniane,.Mechanik mówił o wtryskach ale dziwnym trafem na ciepłym silniku wszystko działa tylko na zimnym mruga check engine i trzęsie strasznie a nawet gasnie.