Cześć.

W związku z często występującymi pożarami F10 spowodowanych wadliwymi chłodniczkami EGR, zastanawiam się nad wyprogramowaniem oraz zaślepieniemEGR w celu wyeliminowania ewentualnego zapłonu.DPF zostałby na swoim miejscu.

1) Czy polecacie taki zabieg?

2) Czy w takim wyprogramowania EGR, auto będzie palić mniej lub więcej paliwa (będzie jakaś różnica) ?

Na wadliwa chłodniczke jest akcja serwisowa, w razie gdyby zaszła potrzeba wymiany.

Jej rozszczelnienie łatwo zauważysz po ubytku płynu chłodniczego.

Jedzij spokojnie i nie martw się na zapas.

Nic się nie zapali

Tylko, że to już będzie 3 wymiana. Wcześniej miałem wymianę i 6 miesięcy po akcji serwisowej chłodniczka rozszczelniła się. Dziękuję za taką akcję serwisową skoro wymieniają i nie ma gwarancji że będzie ok.