Witam, od jakiegoś czasu zauważam, ze po przejechaniu kilku km odpala się kontrolka Dpf, ale nawet po bardzo długiej jeździe ze stała prędkością i obrotami nie gaśnie, wiec pewnie wypalanie nie dochodzi do skutku. Auto stało się mulaste i trochę więcej pali. Po diagnostyce samochodu aplikacja w smartfonie okazlo się, ze max temperatura silnika na postoju to 70st, a jak ruszam to spada do 50.

Czy wymiana termostatów i uruchomienie wymuszenia wypalania w aplikacji pomoże w wypaleniu Dpf i przywróceniu dawnej mocy i spalania? Czy może to zupełnie nie o to chodzi i muszę szukać gdzieś indziej

Termostat to mus żeby było o czym mówić. Potem albo uda się kilka razy wypalić albo do czyszczenia. Zależy ile czasu był tak jeżdżony.

Musisz monitorować błędy i ciśnienie wsteczne.

Tak to jest jak nie ma temperatury oleju, albo wody na desce :duh: