Mam silnik m40 1.8 i gdy odkręce korek od wlewu oleju auto prawie ze gażnie . Co może byc przyczyną takiego zachowania i co przydało by sie wymienic zeby było wszystko okej .

Dzieki za wszystkie podpowiedzi !!!

Tak powinno być, oznacza to że silnik jest ok.

dzieki za odpowiedz :8) Ale czy jestes pewien tej tezy ????:D:D:D

 

 

Mam opla vectre 2.0 i gdy odkrece korek nic sie nie dzieje nadal pracuje równo

jak najbardziej popieram odpowiedz J E L I T O, silnik igła

pozdrawiam

No to rozumie ze te objawi to normalna rzecz w tych silnikach

 

 

dzieki za odpowiedzi

Każde odpowietrzenie skrzyni korbowej jest doprowadzone do dolotu powietrza do kolektora ssącego, czyli pomiędzy przepustnicę a przepływomierz. Odkręcenie korka wlewu oleju sprawia spadek podcisnienia w wężu dolotowym i tym samym przepływka podaje błędne wartości co w sumie prowadzi do gaśnięcia silnika.

Ok, a jesli nie gasnie... tylko delikatnie traci na obrotach ale chodzi wmiare rowno... to co wtedy :?: Bo sie jeszcze niespodkalem z takim samochodem co by zgasl silnik... czy to bylo 325i, 320i lub 318i w kazdym silnik niegasl po odkreceniu korka...

Jedyna roznice jaka zauwazylem to 318i strasznie olejem "pluja" po odkreceniu korka od oleju, natomiast 320i lub 325i niema czegos takiego :)

Nie napisałem nic że każda musi gasnąc. Spadek podcisnienia może wywyłac różne reakcje w wyniku błędnych wartosći z przepływki podawanych do sterownika.

Co do plucia oleju po odkręceniu korka, to zwróć proszę uwagę że nie każdy silnik pod pokrywą ma osłonę wałka, zapobiegającą rzucaniu olejem na pokrywę.

Aha to stad sie bierze te "plucie" olejem, nawet niewiedzialem, dzieki za wyjasnienie :cool2:

A co do gasniecia silnika, badz nie to sie widze nieda jednoznacznie okreslic ze jak gasnie to zle lub dobrze, tak samo w przypadku niegasniecia ze to dobrze lub nie :)

Dzieki za wyjasnienie,

Pozdro :cool2:

Jedynie w sytuacji kiedy po odkręceniu korka wlewu oleju nie ma żadnej reakcji w pracy silnika mozna podejrzewać jakąś usterkę typu uszkodzenie przepływki, nieszczelność układu dolotowego lub też nieszczelność samego silnika i to dość duża.