Cześć,

Około miesiąca temu głównie podczas przyspieszania szczególnie na niskich obrotach zaczęło być słyszalne dudnienie spod podłogi( podobnie jak przy otwartej tylnej szybie). Z czasem dźwięk ten był coraz głośniejszy. Pierwsza myśl uszkodzona podpora wału. Po wejściu pod samochód przypuszczenia zostały potwierdzone, lekko naderwana guma w podporze wału.

Została wymieniona podpora wału na FEBI oraz przy okazji łącznik elastyczny przy skrzyni MEYLE HD (oryginalny był już sparciały).

Po wymianie objawy nie ustąpiły..

Wyczytałem w internecie żeby spróbować zrobić napięcie wstępne na podporze wału i cofnąć ją około 0,5cm w stronę silnika. Tak też zrobiłem i dudnienie jest jakby mniej słyszalne ale objawy nie ustąpiły do końca.

Ktoś ma jakiś pomysł co może być jeszcze powodem?

Jedyne co przychodzi mi na myśl to źle wyważony wał. Chyba, że z tym zamiennikiem podpory coś nie halo, może jest zbyt drewniany i nie tłumi. Były jakieś przygody kolizyjne od tyłu/od dołu kiedyś? :wink: Łączniki wału są dwa. Śruby były wszystkie wymienione na nowe i są niepoprzeciągane? Chociaż w sumie złe łączniki to najmniej prawdopodobne. U mnie były obydwa wymienione też na febi (oryginalne były po 10 latach całe popękane) i nie dawały żadnych takich objawów. Wydech się nie tłucze?

Akurat w wersji 118d 122km jest tylko jeden łącznik wału.

Problem rozwiązany w każdym razie. Powodem tych objawów był uszkodzony dyfer, a dokładniej łożyska. Swoje przeżył, 290tyś.