Witam od jakiegoś czasu borykałem się z stukaniem podczas powolnego przejazdu przez nierówności i nikt albo nie chciał albo nie potrafił namierzyć winowajcy. Po dość długiej batalii wkońcu stanęło że to gumy stabilizatora przód. Według schematu w moim aucie występują one razem z całym stabilizatorem za coś około 1tys pln. Czy ktoś z kolegów przerabiał temat i coś można z tym fantem zrobić czy tylko wymiana na nowy. Dodam jeszcze że auto jest bez dynamic drive. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

https://allegro.pl/oferta/guma-tuleja-stabilizatora-przod-bmw-5-f11-518-520-10629397894

https://allegro.pl/oferta/bmw-6-f06-guma-stabilizatora-przod-11621608457

https://allegro.pl/oferta/guma-stabilizatora-przedniego-bmw-f11-f12-f13-nowa-7593212972

https://allegro.pl/oferta/poduszka-stabilizatora-bmw-5-activehybrid-f10-f1-11106496610

Oczywiście to są tylko przykłady .....

Wymiana samych gum w przypadku BMW serii F jest bez sensu, drążek nie spełnia wtedy w stu procentach swojej funkcji, ponieważ został skonstruowany tak, że gumy są na stałe zespolone z drążkiem. Jestem w stałym kontakcie z pracownikiem serwisu BMW, stosuję tylko oryginalne części i taką informację dostałem od niego. Też będę wymieniał drążek i łączniki bo pojawiły się stuki. Na naszych drogach to norma.

Eno zaraz jeśli zastosuje się pasowne gumy i nie będzie luzu to jak drążek nie będzie spełniał funkcji???

Zalecenia serwisu są wiadomo jakie, zmieniać olej co 30 tyś a po 200 cały silnik, w skrzyni nie wymieniać oleju tylko nową skrzynie odrazu itp... Oni chcą wymieniać wszystko modułowo żeby zarobić i nijak się to ma do racjonalnego sarwisowania samochodu.

Skoro są dostępne zamienniki tych gum to wymienić . Zresztą z rysunku widzę że obejmy są normalnie dostępne . Jedyne co uzasadnia wymianę stabilizatora na nowy z gumami to fakt że po wielu latach w miejscu gum jest zeszlifowany już przez piach i błoto . Wtedy nowe gumy już tak nie ścisną go . Nie ma na to reguły w zasadzie a omawiany pojazd jest jeszcze w miarę młody . Nie zaszkodzi to rozebrać obejrzeć w jakim stanie jest . Wtedy podjać decyzję czy wymieniamy same gumy czy komplet .

Wczoraj wymieniłem stabilizator przedni z łącznikami, koszt ori z aso 1800zł za części. Samochód stał się w prowadzeniu wyczuwalnie bardziej sztywny.

Za te pieniądze to już bym wkładał od M5. Wtedy by dopiero było czuć różnicę.