Czy po wymianie obu sprężyn tylnich (Sachs) w F10 auto musi idealnie zachowywać poziom? Zauważyłem różnice ok 1 cm, delikatnie jest przechylony na tyle. Czy taka tolerancja jest dopuszczalna? Co może być tego przyczyna? Czy jakieś konsekwencje z sobą niesie ? Czy możliwe ze się ułożą sprężyny i poziom będzie zachowany? Dodam, ze samochód prowadzi się bez zarzutu, nie ściąga, nic nie skrzypi.

Może sie ułożyć ale nie musi. U mnie po wymianie stała równiutko.