witam wszystkich bimmereforumowiczow jestem tu nowy wiec wybaczcie temat pewnie był .mam m52b20 na sterowbniku siemens ms 41 w budzie e46 walcze z wiązką i caly czas brak iskry i sterowania wtryskami.ews usuniety systemowo .moze ktos napisac ktore piny w ecu musza byc podpiete zeby odpalic motor?? nie warzne są sygnaly liczxnika wskaznikow czy abs chodzi mi o same odpaklenie z gory dzieki Panowie

Jak usunąłeś ews ze sterownika silnika, to wystarczy wypiąć moduł EWS, zmostkować dwa grube kable we wtyczce i pali.

to wiem on kreci chodzi mi dokładnie jakie poteciały ida na ktore piny w ecu .ja ogulnie siwdze w brazy mechanicznej ale ms 43 i w gore a tu taki prosty m52 mnie szkoli czyt dokladnie co napisałem brak sygnalu na wtryski i cewki a nie ze brak reakcji na kluczyk tak!

To napisz coś więcej, bo tak to, nie bardzo wiadomo o co chodzi. Jak tylko usunąłeś ews ze sterownika to, ma palić tak jak pisałem, pod warunkiem że ews prawidłowo usunięty i pin odpowiedzialny za sygnał między modułem EWS a sterownikiem silnika ma być odcięty, bo efekt będzie taki jak piszesz.

Chyba że to jakiś swap rzeźba to masz rozpiskę

http://www.fekzen.se/StandAlone/

no swap pisalem silnik z e39 m52 b20 w budzie e 46 i potrzebuje dokladnbie opis zasilan wchodzacych na ecu ktore są odpowiedzialne ze uruchomienie silnika

dzieki za rospiske

dalej lipa inpa widzi wszystko jest napiecie na czujnikach wałka na przepustnicy pompa paliwa sie wysterowuje na wtryskach mam +12 brakuje minusa sterującego tak samona cewkach +12 masa ta co idzie z budy brakuje - sterujacego ktos mial taki problem "???

na pin 73 sterownika czyki sygnal in z dme relay ma byc + czy minus ???? gdzie brakuje tej masy ze sterownik nie wypuszcza zadnych sygnalow sterujacych po - i dodam ze to samo sie dzieje na 3 innych sterownikach ktore w swoich autach normalne dzialają [BAD] no brak pomysłu

Odciąleś przewod miedzy modułem ews a 18 pinen sterownika?

jasne ale temat ogarniety przyczyną był nie podpuiety jeden + po stacyjce .....dzieki wszystkim