Kosta85drift

jasne ale temat ogarniety przyczyną był nie podpuiety jeden + po stacyjce .....dzieki wszystkim

dalej lipa inpa widzi wszystko jest napiecie na czujnikach wałka na przepustnicy pompa paliwa sie wysterowuje na wtryskach mam +12 brakuje minusa sterującego tak samona cewkach +12 masa ta co idzie z budy brakuje - sterujacego ktos mial taki problem "??? na pin 73 sterownika czyki sygnal in z dme relay ma byc + czy minus ???? gdzie brakuje tej masy ze sterownik nie wypuszcza zadnych sygnalow sterujacych po - i dodam ze to samo sie dzieje na 3 innych sterownikach ktore w swoich autach normalne dzialają [BAD] no brak pomysłu

dzieki za rospiske

no swap pisalem silnik z e39 m52 b20 w budzie e 46 i potrzebuje dokladnbie opis zasilan wchodzacych na ecu ktore są odpowiedzialne ze uruchomienie silnika

to wiem on kreci chodzi mi dokładnie jakie poteciały ida na ktore piny w ecu .ja ogulnie siwdze w brazy mechanicznej ale ms 43 i w gore a tu taki prosty m52 mnie szkoli czyt dokladnie co napisałem brak sygnalu na wtryski i cewki a nie ze brak reakcji na kluczyk tak!

witam wszystkich bimmereforumowiczow jestem tu nowy wiec wybaczcie temat pewnie był .mam m52b20 na sterowbniku siemens ms 41 w budzie e46 walcze z wiązką i caly czas brak iskry i sterowania wtryskami.ews usuniety systemowo .moze ktos napisac ktore piny w ecu musza byc podpiete zeby odpalic motor?? nie warzne są sygnaly liczxnika wskaznikow czy abs chodzi mi o same odpaklenie z gory dzieki Panowie