Olej e39

[ZaCiastQ]

Witam mam E39 520i 2.2L 170 KM silnik m54 2001r. Niedługo czas na zmiane oleju(na wiosne) teraz jeżdzony jest 10w40 Vavoline LongLIfe, wiele forum mówi o 5w40 ale nie jestem przekonany żeby zmieniać lepkość. Macie jakieś sugestie? co do rodzaju tego oleju oraz moze ktoś podpowie jak pozbyć się wpierdzielania oleju przez ten silnik, po 7tys. zjadł mi prawie litr :lol:

[maniek21112]

Przy takich wartościach powinieneś się cieszyć, że tylko tyle. Zdecydowanie 5w40 do tego silnika.

[bfilip]

W swoim M54b22 mam zalany olej Fuchsa 5w40. Silnik ma przebieg 220 000 i i od ostatniej wymiany oleju ponad pół roku temu nie zauważyłem zmiany na miarce bagnetu. Silnik na tym oleju pracuje cicho.

[Gethigh]

Zrób płukanie konkretne przed wymianą i zalej np polskiego Specola 5w40.

Olej za śmieszne pieniądze a nie ustępuje typowym 5w40 opartym na HC.

Bardzo fajny pakiet dodatków etc.

Zupełnie wybij sobie z głowy 10w40! w jakim celu chcesz wlać olej który będzie gorzej smarował silnik na zimno a na ciepło pozostanie prawie identyczny - różnice kosmetyczne i zależne od producenta. (tu i tu masz w40) .

Max life jest spoko olejem ale stosunek jakość - cena kiepski (za niższe pieniądze kupisz olej który będzie równie dobry min ww. Specol np.)

W skrócie :

-płukanie silnika przed zmianą

-wlanie 5w40 nie żadne 10w40 jedyne na co warto zerknąć to czy ma specyfikację bmw ll01 lub ll04

-częsta wymiana z płukaniem przed wymianą - żadne interwały long life 10tyś km to bezpieczny dystans między serwisami olejowymi (upraszczam bo zależy jak użytkujesz auto jeśli często ciśniesz do końca i ją męczysz to skróć nawet do 5-6tyś, to samo jeśli jazda po mieście często korki często nierozgrzany silnik, jeśli głównie trasy to 10tyś km idealny interwał)

-nie oszczędzaj na filtrach oleju! Mann / knecht / hengst co taniej dostaniesz (oryginał bmw to Mann najczęściej)

-i najważniejsza zasada totalnie nie ma sensu zalewanie olejów z górnej półki po 200zł za bańkę 4-5l jeśli będziesz to wymieniał co 20tyś km zdecydowanie lepiej tańszy olej i wymieniać szybciej.

Co do 10w40 nie ma żadnego uzasadnienia wlewanie takiego oleju.

W swojej byłej 523i miałem ponad 600tyś nalotu i miała 5w40 zawsze ! (po zakupie pierwsze 60tyś km miała 0w40 ale stwierdziłem, że nie mamy już aż tak trudnych warunków zimą i zbędny wydatek)

Do tej pory auto jezdzi gdzieś tam... silniczek przy tym przebiegu pracował bardzo cichutko jedynie pobierała już trochę olej do 0.5l na 1000km przy bucie i potrafiła przy -20 po postoju 2 dni lub dłużej zagrać na hydro przez 2-3 sekundy.