ZaCiastQ

Tak R6 na 2 vanosach, to by sie zgadzało. Nie wiem jednak jak sprawdzić numer sterownika benzynowego . Czyli kupuje przewod miedzy przyciskami i ten 4pin do multifunkcji, dodatkowo 4m 0.35 mm dziele na 2m 1m 1m i podlaczam jak w linku nr2 po zdjęciach?

Jak sie okazało wtyczki nie ma, co dalej :D ? tutaj foty PS: w tescie zegarow mam ikonke tempomatu ktora swieci to oznacza ze mam te funkcje ? :?:

jesli nie będzie zasilania może to być wina taśmy kierownicy ?

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fsprzedajemy.pl%2Fkierownica-skorzana-bmw-e46-m-pakiet-multifunkcja-szczecin-2-6bea9f-nr64970903&psig=AOvVaw2auH52qTqGXfI6rR9pACun&ust=1648848044500000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjRxqFwoTCJCj6eGj8fYCFQAAAAAdAAAAABAG

tak wszystko działa kwestia ze multifunkcja jakby odłączona czyli poradnik od e46 podejdzie 1:1 do mnie ?

Witam mam kierownice trójramienna makiet, podświetlenie nie świeci, więc z góry jest coś słabo podłączone, w teście zegarów jest kontrolka tempomatu. Ma ktoś jakiś dobry poradnik do e39 polift żeby to ogarnąć? Z góry bardzo dziękuje

oring zmienilem na vitonowy niestety okazalo sie ze powod wycieku na obudowe jest inny.. chlodnica do wymiany widze pekniecie przy samym kolanku, i siega az wglab chlodnicy nie wiadomo gdzie sie konczy wiec spawac tego nie da rady... :mad2:

Własnie tez tak zamierzam zrobic ale jak zauwazylem ten oring bylo juz po 17 wiec nie bylo gdzie dokupic :D dzięki jutro dam znać

witam Wszystkich i wiosne, wraz z nia zauważyłem wyciek płynu chłodzącego, pojawił się z dnia na dzien gorny prawy wezyk chlodnicy, a dokladnie plastikowy krociec 90st. wydaje sie byc nieszczelny bo po nacisnieciu wezyka slysze przeciskajace sie powietrze w okolicach polaczenia z chlodnica. czesc ta jest dostepna tylko z calym wezykiem . silnik m54 2.2L sedan. zamieszczam link do krocca i zadaje pytanie czy da sie to jakos uszczelnic? czy konieczna jest wymiana na nowy mimo ze nie jest pekniety ? https://www.autodoc.pl/trucktec-automotive/7870830

Witam mam E39 520i 2.2L 170 KM silnik m54 2001r. Niedługo czas na zmiane oleju(na wiosne) teraz jeżdzony jest 10w40 Vavoline LongLIfe, wiele forum mówi o 5w40 ale nie jestem przekonany żeby zmieniać lepkość. Macie jakieś sugestie? co do rodzaju tego oleju oraz moze ktoś podpowie jak pozbyć się wpierdzielania oleju przez ten silnik, po 7tys. zjadł mi prawie litr :lol: