Witam mam problem z moim autem po odstaniu ciężko pali za 2,3 razem po 7 sekunach albo w ogóle. Wymieniona została na używkę pompa podprogowa, czujnik ciśnienia paliwa na listwie i regulator, filtr nowy ten obok pompki podprogowej. Jak już odpalę po zgaszeniu to szybko zaskakuje silnik ale jeśli odczekam już z 10 min i chce odpalić muszę po kręcić z 4, 5 sekund żeby zapalił akumulator nowy po podłączeniu miernika na odpalonym aucie 14,3 v jest więc alternator odpada co jeszcze może być awaria ciężkiego palenia auta po odstaniu dodam że na kable od razu jak podłącze to odpala na strzała po 24 h nie ruszenia auta.

Wymienione są też świece żarowe i sterownik bo nie podawał prądu lecz po wymianie sterownika świec żarowych cały czas wywala błąd sterownika świec nie wiem dlaczego i dodatkowe jest jeszcze błąd 4b90 monitorowanie ciśnienia w szynie podczas uruchomiania silnika myślałem że to te czujnik ciśnienia paliwa czy regulator na listwie

Skoro jest błąd sterownika to jest niesprawny i świece nie grzeją. Jeżeli na kablach odpala to ten nowy aku jest za słaby. Do ilu spada napięcie podczas rozruchu na drugi dzień? Zrób test przelewowy, w większości przypadków tu jest przyczyna błędu zbyt niskiego ciśnienia na szynie cr.

Akumulator nowy ma może tydzień 85Ah nie sprawdzałem ile ma przy odpaleniu volt tylko przed odpaleniem i jak zapaliłem przed odpaleniem 12,6 po odpaleniu 14,3

Na kompie korekcja wtryskiwaczy jest koło 0 nie odbiega jeden od drugiego ciśnienie na listwie 320 barów

Ja nie pisałem nic o korekcjach tylko o teście przelewowym, to dwie osobne kwestie. Najważniejsze do ilu spada napięcie podczas rozruchu a nie ile ma przed. Bez świec przy obecnych temperaturach nie będzie szybko palił.

Jaki masz dokładnie błąd tego sterownika? Jaki kupiłeś sterownik. Używki w 90 procentach są uszkodzone. Zacznij od naprawy tej kwestii, jak nie pomoże to szukaj co maniek opisał.

4203 błąd sterownika świec żarowych

Sterownik używany różniący się jedna cyfra ale to nawet przy tych zerowych temp co mamy teraz powinien odpalić bez sterownika świec żarowych zastanawiam mnie jedno że z kabli jak podłącze to od razu odpali a akumulator trzyma napięcie 12,6 i ciężko mu odpalić nowy aku

85ah A jaki prąd rpzruchowy bo to jest ważne. D

Najważniejsze do ilu spada napięcie podczas rozruchu a nie ile ma przed.

Ok sprawdzę a takie charakterystyczne pstryknięcie jest po włączeniu zapłonu po paru sekundach wtedy odpala. I właśnie nie zawsze to słychać jak tego nie słychać to samochód nie odpala wtedy kręcę krece i nic z tego i podłączam kable pod maskę i wtedy działa a jak pstryknie na zapłonie po paru sekundach to odpala normalnie czyżby to przekaźnik patryka tak i on się jest walnięty?

Pompę progową słychać po włączeniu zapłonu?

Słychać i dziś po zdjezrzie z trasy samochód stał 15 h daje na zapłon nie słychać charakterystycznego cyknięcia, pstryknięcia i kręciłem przez 5 sekund i sobie darowałem bo wiedziałem że bez sensu dalej kręcić podpiąłem kable i na strzała odpalił

Zamień przekaźnik pompy paliwa z tym od klaksonu i sprawdź.

Ten przekanik pompy paliwa za bezpiecznikami odpowiada pompie podprogowej w baku czy pompy wtryskowej?

Odpowiada za elektryczne pompy.

Czyli wszystkich? Do dostania się do tego przekaźnika blokuję mnie metalowa belka bo fojciu widzę ten przekaźnik ale ciężko go wyciągnąć bo przeszkadza ta część co jest przed przekaźnikami za schowkiem

Elektryczne pompy ale której pompy wiem że paliwa ale pompy wtryskiwaczy, podprogowej czy tej w baku

Elektryczne czyli progowa i w zbiorniku.

Witam mam problem z moją bunia 320 d 150km wymieniłem świece żarowe i sterownik i nadal wyskakuje mi błąd 4203 co muszę jeszcze sprawdzic

Co to za sterownik?

Co to za sterownik?

Beru

To trafił się niesprawny.