Witam,

Jestem posiadaczem e60 od kilku miesięcy z przebiegiem niecałe 190 tys km (teoretycznie potwierdzonym). Mój problem z autem to wypadający zapłon. Na komputerze brak błędów z tym związanych, jedynie p0420 i p0430 związanych z katalizatorem. Świece wymienione na nowe - nie pomogło, ustawione ponownie odpowiednie przerwy mniej szarpał ale nadal poszarpywał. Ponowne ustawienie przerwy (bo na 5 i 6 cylindrze minimalnie wypadał zapłon) i znowu pomogło ale nadal występuje wypadanie. Odpiąłem po kolei każdą cewkę i przy każdej cewce samochód zmienia obroty, a więc wyglądają na sprawne. Dodam jeszcze, że wypadanie pojawia się wraz z nagrzaniem silnika - na zimnym praktycznie brak. Ma ktoś jakieś pomysły?

Dodam jeszcze, że auto ma LPG ale wypadanie zapłonu występuje i na benzynie i na lpg.

W związku z brakiem odpowiedzi dorzucę jedno pytanie. Czy źle dobrany akumulator albo akumulator zamontowany inny niż zarejestrowany może powodować tego typu problemy?

Nie słyszałem ani nie spotkałem się, żeby akumulator spowodował takie efekty. Natomiast przyjrzałbym się zaworom DISA w kolektorze ssącym w takim przypadku.

Ostatnio zaczął mi słabiej kręcić rozrusznik i postanowiłem podładować akumulator. Miał połowę naładowania, mój prostownik miał zakres do 65ah a akumulator miał 85ah dlatego naładował go do około 3/4. Po takim podładowaniu auto prawie nie szapralo. Czyżby alternator? Napięcie postojowe po ladownaiu 12,8V, po trasie 100km napięcie postojowe 12,3v

Akumulator i alternator raczej wyeliminowane jako źródło problemu. Przeszukałem dość szczegółowo Internet w tym temacie i przy braku błędów nie wiem co dalej robić.

Jedyny ciągle wiszący błąd to dwie sony lambda ale usunięcie czeka czy nawet usunięcie adaptacji sondy nic nie daje. Auto dużo pali i raczej średnio ciągnie. A poza tym błędów brak.

Może taki banał jak świece? Może któraś jest wadliwa?